Manuels Connexes pour Skyranger MM SK 0508
Sommaire des Matières pour Skyranger MM SK 0508
- Page 1 SKYRANGER SKYRANGER SKYRANGER SKYRANGER TM TM TM TM MANUEL DE MONTAGE Version : MM SK 0508 FRANCE Droits et brevets skyranger@free.fr...
- Page 2 Nous vous félicitons pour votre choix, envoyez-nous dès que possible vos coordonnées exactes pour pouvoir faire suivre par courrier toutes les informations nécessaires au suivi et à l'entretien de votre appareil. N’hésitez pas à contacter votre revendeur pour toute information concernant le montage, le réglage de votre appareil et pour toute remarque pouvant améliorer les documents, le service clientèle et la sécurité.
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Page 10: Table Des Matières
SKYRANGER CHRONOLOGIE DE MONTAGE 1 Montage de la cabine ………………………………………………………………. p 14 2 Montage du train avant ……………………………………………………………... p 35 3 Montage train arrière et freins ……………………………………………………… p 38 4 Montage fuselage arrière et plan vertical fixe ……………………………………… p 42 5 Montage plan fixe horizontal et de la profondeur …………………………………. -
Page 11: Conseils D'assemblage
CONSEILS D’ASSEMBLAGE : Lire tout d'abord en entier ce manuel puis commencer le montage en respectant l'ordre proposé dans ce manuel. Le Kit vous est livré pré monté; ce qui signifie que la majorité des petites pièces et des boulons rondelles correspondants sont pré... - Page 12 COUPELLES Celles-ci sont normalement mentionnées sur les croquis et photos. Elles sont en général utilisées entre 2 tubes superposés pour maintenir prioritairement la tenue d'un de ces tubes ou pour maintenir un tube dans un U (Pour les U des ailes et de la cabine utiliser les petites coupelles). BOULONS RAPPEL: Les boulons doivent toujours travailler au cisaillement sur leur partie pleine et non sur le filet.
- Page 13 VOILE N'entoiler le fuselage et les ailes qu'après montage complet de la structure de l'appareil, y compris les ailes, les commandes (pré réglage de celles-ci: ailerons, profondeur, direction, dérive), du moteur complet, tableau de bord et instruments. Manier la voile avec précaution, attention aux têtes de boulons. Attention à...
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Page 14: Montage De La Cabine
1 MONTAGE DE LA CABINE Monter le triangle inférieur de cabine en reliant les 2 tubes SKR.12 (échancrure côté intérieur à l'avant) au tube acier inférieur principal SKR.9 grâce à des méplats (me al SKR.60.6) de part et d'autre des tubes. Monter le triangle supérieur constitué... - Page 15 13. Fixer les tubes inférieurs latéraux de cabine ( SKR.16) fixé dans leur partie arrière sur une patte inox pliée et reprise sur le méplat fixant les tubes latéraux (SKR.6 et SKR.9), dans sa partie avant sous le tube SKR.15 support de siège et sous le tube SKR.18 support de palonnier.
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Page 35: Montage Du Train Avant
2 MONTAGE DU TRAIN AVANT Faire glisser le tube du train avant (SKR.8) dans son guide fusible inférieur (SKR.90) en ayant préalablement mis un peu de graisse. Enfiler silentblocs rondelles caoutchouc) et les rondelles acier de part et d'autre, faire passer le haut du train avant dans le support moteur (un peu de graisse). -
Page 38: Montage Du Train Arriere Et Des Freins
3 MONTAGE DU TRAIN ARRIERE et des freins ETRIERS DE FREINS (voir croquis et schémas suivant modèle) 1. Positionner l'étrier de frein à disque et le fixer côté inf. et côté sup. avec des boulons de Ø 8 sur la lame alu. Il est nécessaire de rattraper l'épaisseur de la plaque de fusée en intercalant soit une ou plusieurs rondelles acier soit en coupant des entretoises en alu à... - Page 39 MONTAGE DE LA COMMANDE DE FREINS 1. Monter la poignée sur le manche en agrandissant éventuellement la bride d’attache. 2. Monter les raccords sur les étriers et sur la poignée avec du téflon. 3. Monter les gaines hydrauliques en partant de chaque étrier vers le T positionné sous le tu acier 9 ou vers la poignée directement.
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Page 42: Montage Du Fuselage Arriere Et Dérive Fixe
4 MONTAGE DU FUSELAGE ARRIERE et dérive fixe (SKR.TK.42) 1. Ouvrir le triangle supérieur constitué des 2 tubes supérieurs SKR.2, inverser le boulon supérieur. 2. Ouvrir le triangle inférieur constitué des 2 tubes inférieurs, SKR.4. 3. Associer le fuselage à la cabine, ridoirs détendus, pour cela, fixer côté cabine les tubes 2 au tube SKR.7 et les tubes SKR.4 au tube SKR.9. -
Page 50: Montage Plan Fixe Horizontal Et De La Profondeur
5 MONTAGE PLAN FIXE HORIZONTAL ET PROFONDEUR 1. Monter les parties fixes : BA sur cornière (SKR.22) et BF sur plaque alu ( SKR.97) avec une rondelle nylon sur chaque fixation (sens des boulons: extérieur vers intérieur). 2. Monter les câbles sans ridoirs en les reliant de la vis à oeil (entre vis et tube) sup. de plan fixe vertical aux vis à... - Page 54 MONTAGE DE LA COMMANDE DE PROFONDEUR VMAX Monter provisoirement les 2 plans mobiles de profondeur. Ajuster la pièce de jonction sur les 2 profondeurs comme sur photos ci dessous. Découper éventuellement au fer chaud la toile pour faciliter le passage de cette pièce Découpage de la toile et ajuster de la jonction.
- Page 55 Guignol de profondeur Présenter le guignol de profondeur, et vérifier que tout est aligné et correspond. Le guignol doit glisser au dessus de la pièce de jonction des profondeurs, de manière à faire correspondre le premier trou de rivet avec le trou de la pièce de jonction. Il sera peut-être nécessaire de forcer un peu le guignol afin que cela corresponde parfaitement.
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Page 56: Montage De La Derive
6 MONTAGE DE LA DERIVE MONTAGE DE LA DERIVE MOBILE V FUN Monter les guignols sur la dérive, pliage vers le haut (coupelles sur boulon avant et tube entretoise fixé par le boulon arrière ) en perçant préalablement les 2 trous avec un fer chaud. Fixer la dérive sur le fuselage. - Page 57 guignol de dérive. Finir de serrer modérément les boulons fixant la cornière. dérive/rudder. Vérifier l’absence de frottement de la pièce de liaison des profondeurs sur la dérive, au cas ou celle ci frotterai, mettre des rondelles supplémentaires entre les vis à oeil et les tubes. Câble de rappel au neutre de la dérive de direction Connecter le câble en V aux manilles du guignol de direction avec les câbles de palonnier.
- Page 58 Sandow de rappel au neutre de la dérive. Trim fixe de dérive trim. Fixe de dérive. Le trim. fixe de dérive est fortement recommandé, il évite les efforts continu sur le palonnier. La taille du trim. fixe doit être environ le même que le trim. de profondeur. Le fixer avec des rivets de Ø...
- Page 59 MONTAGE DE LA DERIVE FIXE INFERIEURE V MAX Enfiler par le dessous, dans le tube de dérive sup. fixe, le tube échancré de la dérive fixe inférieure. Fixer celui ci avec un rivet pop de Ø 4 mm après perçage sur le coté. Faire une ouverture au fer chaud (si toile mise) pour faire passer au milieu du fuselage le tube avant de la dérive fixe inférieure, qui viendra se fixer contre le tube horizontal inf.
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Page 62: Montage Des Ailes
7 MONTAGE DES AILES: Visser tous les boulons sur les tubes SKR.49 de bord d’attaque et SKR.50 bord de fuite. ATTENTION A NE PAS DEFORMER LES TUBES LORS DU SERRAGE Visser les axes d'ailerons et de volets (boulons à oeil de Ø 6), leur serrage doit être suffisant pour éviter leur rotation ( Loctite sur les parties touchant au tube) mais attention à... -
Page 73: Montage Des Haubans D'ailes
8 MONTAGE DES HAUBANS D’AILES Repérer les haubans AV ( tu al SKR.92) qui ont une coupe oblique dans la partie inférieure et les haubans AR ( U al SKR.91). Repérer leur partie haute avec chape acier inox droite (SKR.81) et leur partie basse avec chape avec angle les positionner au sol, le profil goutte d'eau dans le sens du vent. -
Page 77: Mise En Place Des Ailerons
9 MISE EN PLACE DES AILERONS Fixer les guignols de commande sur les ailerons (avec coupelles) en perçant préalablement les trous au fer chaud. NB : - Le pliage des guignols doit se trouver vers l'extrémité de l'aile ( il y a 1 guignol gauche et un guignol droit sur toutes les gouvernes) - Le guignol le plus incliné... - Page 80 AILERONS VERSION V MAX Manche central vue générale du manche. A l’avant est fixé le guignol de commande des câbles d’aileron. Le guignol possède un trou de Ø 6 qui permet de le relier au tube SKR.14 ( rotation) par un boulon de Ø 6 avec goupille de sécurité...
- Page 81 GUIGNOLS d’Aileron vue générale des guignols d’aileron. Trouver le trou de fixation des guignols dans le bord d’attaque des ailerons environ 480 mm du coté le plus large. Ouvrir le trou au fer chaud. Fixer avec le boulon de Ø 6 la cornière alu longue sous l’aileron ( repéré par ses ouvertures de passage de vis à...
- Page 82 Câbles d’Aileron Monter les ailerons sur l’aile temporairement. Monter les câbles comme sur la figure ci dessous. Câbles ca5 du manche, par les poulies sur tu 14, dans les U d’ailes de bord d’attaque au niveau des contrefiches de haubans par les poulies supérieures d’aile et ensuite relié avec ridoir à la fin sur le guignol supérieur d’aileron.
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Page 83: Mise En Place Des Volets
10 MISE EN PLACE DES VOLETS Fixer les volets sur l'aile, boulons à oeil des volets côté intérieur de l'aile. COMMANDE DES VOLETS Finir de monter le manche de volets ( SKR.31) sur le U (SKR.59) avec 2 coupelles et des rondelles entretoises (le manche ne doit pas avoir de jeu) en position le plus à... -
Page 89: Moteur
11 MONTAGE MOTEUR ROTAX 503 / 582 / 618 v 2001 Fixation 4 points supérieurs Respecter impérativement les consignes ROTAX Montage du démarreur sur SKY 503/582 1. Le démarreur se monte sur le côté droit, monté à l’envers (voir photos sur dossier de montage). 2. - Page 90 Mettre les sandows de sécurité aux antiparasites de bougies (pour éviter qu'ils ne tombent par gravité) (nous recommandons de changer les antiparasites existants par des antiparasites de type NGK se fixant directement sur la partie filetée de la bougie et ainsi beaucoup plus sûrs). 10.
- Page 91 ATTENTION : NE PAS BASCULER LE MOTEUR VERS L’AVANT EN MONTANT LES SILENTS BLOCS SOUS PEINE DE DETRUIRE LES CAPTEURS SITUES SOUS LA PLAQUE ALU SUPPORT MOTEUR SUP DROITE. Fixer le silentbloc supérieur droit entre les 2 rondelles avec le boulon long. Fixer le silentbloc supérieur gauche entre les 2 rondelles avec le boulon court.
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Page 92: Montage Reservoirs
12 MONTAGE RESERVOIRS – Type polyéthylène 2 X 25Ltrs OU 2X30 Ltrs 1. Fixation des réservoirs à l'aide de sangles nylon prise dans la poignée et autour des 2 tubes SKR.27 de Ø 20, derrière le siège. 2. Montage des plongeurs avec écrou acier de 14 mn mini autour de la durite fixé avec du fil inox.*. 3. - Page 94 13 ENTOILAGE DU FUSELAGE ARRIERE Débrancher les commandes de profondeur et de dérive si elles ont été montées provisoirement. Vérifier que les ridoirs du fuselage sont très tendus et assurés. Poser la toile sur le fuselage. Faire sortir la cornière de plans fixes arrières. Faire passer les câbles de commande de profondeur, de dérive, et les tubes commande de volets.
- Page 97 14 MISE EN PLACE CLOISONS PARE-FEU IMPORTANT : Avant tout, faire des cloisons en carton épais un peu plus grandes (Gabarit) afin de faire des essais de mise en place. La cloison est pré découpée en 2 parties, une droite et une gauche. Repérer les cloisons droite et gauche et leur positionnement est déterminé...
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Page 98: Capots Moteur (Cowling)
15 MISE EN PLACE CAPOTS MOTEUR ATTENTION: La Position est légèrement différente suivant le type de moteur, 503 avec ou sans turbine, 582 et 912, jabiru, HKS etc ... Fixer les 5 parties provisoirement ensemble avec des vis de Ø 4 (partie arrière) et Ø 5 (parties avant avec clips) tous les 12 cm environ. -
Page 99: Accelerateurs Vmax
ACCELERATEURS VMAX Les plaques servent à fixer l’ensemble sur les tubes latéraux SKR.34. Les poignées sont constituées par les tubes cintrés. Les pièces fraisées servent de jonction et d’axe de rotation. Le tube assure la liaison entre les 2 poignées. pièces du kit accélérateur. - Page 100 assemblage des poignées. Passer le boulons tête à l’intérieur et coller au Loctite 638. Mettre les 2 pièces fraisées dans chacune des extrémités du tube. Bien positionner les poignées exactement dans un plan symétrique. Percer à Ø 4 mm le tube au travers de la pièce fraisée à environ 1,5cm de l’extrémité. Mettre au moins 2 rivets de chaque coté...
- Page 101 coté tableau de bord avant. 13. Les câbles d’accélérateur se reprendront pour le 912 ( gaz à pousser) directement à l’extrémité d’une des poignées. 14. L’arrêt des gaines pourra se faire sur la cloison pare feu avec un renfort pour éviter une élasticité de la tôle 15.
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Page 102: Mise En Place De La Verriere
17 MISE EN PLACE DE LA VERRIERE La verrière sera de préférence montée à la fin avec les ailes entoilées en place, cela permets d’ajuster : Les tubes inox cintrés ( sur SKR.34 ) au plus juste des tubes de bord d'attaque en les repositionnant sur les tubes SKR.34 verticaux. -
Page 104: Mise En Place Des Tablettes Superieures
MISE EN PLACE DES TABLETTES SUPERIEURES Ces tablettes ne peuvent se mettre en place qu'après la verrière, qui vous donnera la possibilité de faire un gabarit en papier ou carton. Ne retirer pas la protection de la verrière. Découper le gabarit papier et le reporter sur du carton rigide pour avoir un modèle. Présenter les 2 tablettes avant et arrière en place et faire les corrections éventuelles. -
Page 105: Sièges Avec Ceintures/Harnais
18 MISE EN PLACE DES SIEGES AVEC CEINTURES/HARNAIS Monter la structure du siège de Ø 20 reliés en forme de carré et la toile. Fixer les sièges dans leur partie avant sur le tube (tu al 15) par 2 boulons à œil. Mettre les coussins de siège sue la toile fixé... -
Page 107: Entoilage Des Ailes
19 ENTOILAGE DES AILES - Cette opération ne doit se faire qu'une fois toutes les commandes (ailerons et volets surtout) déjà montés et préréglées et le contrôle du dièdre et du vrillage des ailes non entoilées. - Sortir les ailes du fuselage NB: les ailes doivent être montées à... -
Page 110: Montage Des Portes
20 MONTAGE DES PORTES Découper le Lexan des portes suivant marquage sur Lexan. La position des tubes alu de rigidification est à marquer sur le Lexan. Cintrer légèrement les tubes supérieurs et médian dans la partie 1/3 arrière pour donner de l'espace intérieur et améliorer l'écoulement aérodynamique comme ci dessous. -
Page 114: Installation Parachute Pyrotechnique
21 INSTALLATION PARACHUTE PYROTECHNIQUE se reporter impérativement aux manuels constructeur du parachute Le parachute est un élément optionnel très important, qui donne une forte sécurité en plus, à condition que le montage et l’utilisation soit correctement effectué et respecté. le parachute s’accroche directement à partir de sangles si c’est un modèle GRS prévu pour le Sky ou se monte sur un tube spécial fixé... -
Page 115: Mesures Au Sol
C'est ... presque ...fini VERIFIATION GENERALE - DE LA GEOMETRIE GENERALE dont dièdre , vrillage, empennages, calage angle moteur - DU REGLAGE DES GOUVERNES (calage, débattement, tension des câbles, poulies alignées...) - ET DE LEUR FONCTIONNEMENT DANS LE BON SENS - DE L’ABSENCE DE FROTTEMENT SUR LES COMMANDES - DE TOUTES LES LIAISONS ET DE LEUR SERRAGE ( pas de tubes ovalisés) L’ASSURANCE... -
Page 116: Obligatoire En Fin De Montage
7 - Type de moteur : ......8 - Type d'hélice : ........mettre son moment d'inertie et vérifier qu'il est compatible avec le réducteur : Hélice : ....kg.cm Réducteur : ......kg.cm (exemple : 3.000 kg.cm pour un réducteur B Rotax, 6.000 kg.cm pour un réducteur C) 9 - Surface alaire : 14,1 m 10 - Référence manuel d'entretien : MESK ..... - Page 117 - Valeurs mesurées au sol : A = ..... cm (environ 74) B = .... cm (environ 132) - Position centre de gravité : X = --------------- x B Masse totale - Centrage : A - X C% = --------- Cas 1 - Appareil à...
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Page 118: Evaluation Des Performances
Suivant les versions de moteurs et d'équipements, C1 à C4 doivent se situer entre 15% à vide et 35% maxi en charge. Avec un Rotax 582 on note un C1 de l'ordre de 21%. En augmentant la charge, le centrage doit normalement se situer de plus en plus en arrière mais sans dépasser la limite arrière de 35%. -
Page 119: Référence De Votre Ulm
- La charge utile. 22.7 - Référence de votre ULM : Si votre ULM porte la référence SKR 99.05.006 - yellow and red, ceci veut dire : SKR : Skyranger 99 : année de fabrication 05 : mois de fabrication 006 : n°... - Page 120 ESSAIS (conseils) RESPECTEZ SCRUPULEUSEMENT LE MANUEL DE MONTAGE ET D’ENTRETIEN DE VOTRE APPAREIL AINSI MATERIELS ASSOCIES moteur/hélice/instruments etc...) FAIRE D’ABORD LE RODAGE MOTEUR AU SOL ( MANUEL MOTEUR) SI LE MOTEUR EST DEJA RODE FAIRE DES ESSAIS MOTEUR AU SOL A TOUT REGIME MOTEUR DONT PLEIN REGIME SOUTENU ( +/- 30 mn) VERIFIER DANS TOUS LES CAS L’ABSENCE DE VIBRATION ANORMALE .
- Page 121 Annexes Options • Carénages de roues • Parachute...
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Page 122: Montage Carénages De Roues (Nynja Ou Sky )
Montage Carénages de roues (NYNJA ou sky ) Figure 1; spats. Carénage roue avant a) Vérifier que l’axe de la roue avant est bien boulonné derrière la fourche. b) Positionner le carénage de roue contre le coté de la fourche et de la roue, le dessous en position bien horizontale, la roue doit se trouver le plus en avant du carénage c) Marquer le plus précisément possible la position de l’axe de fourche au dessus et traçer au crayon le coté... - Page 123 Figure 2; nose wheel spat. Carénages de roues principales a) Position comme sur Figure 3. Positionner le carénage contre la roue pour déterminer la position globale du train b) Bien repérer le carénage droit et le carénage gauche! Coté intérieur avec plat Figure 3;...
- Page 124 d) La roue doit ètre située le plus en avant possible e) NB les cérénages intègrent les étriers de freins à l’intérieur Attention à bien découper autour du tube de frein pour ne pas avoir un frottement qui l’endommage g) Monter le méplat de fixation fixé avec les deux bouons inférieurs de fusée contre la fusée h) Monter l’axe opposé...
- Page 125 Figure 6; Carénage monté .
- Page 126 MONTAGE d’un Parachute type GRS soft pack pour skyranger : Le parachute pyrotechnique utilisé ne doit pas avoir un poids supérieur a 15 kg, refaire impérativement la fiche de centrage après montage du parachute. il se fixera à l arrière d un des siège en partie haute sous les trappes avec velcro prévues à cet effet.
- Page 127 La mise en place d’une goupille de sécurité pour éviter un déploiement intempestif du système lors des opérations au sol est obligatoire. 3. Marquages et étiquettes La fonction de chaque commande du parachute est clairement identifiée par des codes de couleur et des plaquettes. La commande de déclenchement est de couleur rouge.