Montage Du Fuselage Arriere Et Dérive Fixe - Skyranger MM SK 0508 Manuel De Montage

4 MONTAGE DU FUSELAGE ARRIERE et dérive fixe
1. Ouvrir le triangle supérieur constitué des 2 tubes supérieurs SKR.2, inverser le boulon supérieur.
2. Ouvrir le triangle inférieur constitué des 2 tubes inférieurs, SKR.4.
3. Associer le fuselage à la cabine, ridoirs détendus, pour cela, fixer côté cabine les tubes 2 au tube SKR.7 et
les tubes SKR.4 au tube SKR.9.
4. Fixer le tube du bord de fuite de dérive fixe, tube SKR.1, aux 2 plaques inox coudées SKR.62, la plaque
avec l'angle le plus ouvert en bas.
5. De l'autre coté du tube SKR.1, à l'opposé de la plaque supérieure SKR.62.3, fixer la plaque triangulaire en
acier inox SKR.145 servant à fixer les bords de fuites des empennages fixes horizontaux.
6. Fixer les câbles raidisseurs (avec et sans ridoir ) en les croisant sur leur partie arrière.
NB: Les 2 boulons de Ø 6 sur le tube SKR.4, dans la partie basse arrière, doivent être reliés entre eux par un
méplat de 20 X 2 pour la version train classique.
7. Fixer la cornière alu support des BA (SKR.22) des plans fixes horizontaux et verticaux.
8. Fixer le tube raidisseur supérieur et inférieur (SKR.39.1) du cadre.
9. Fixer les tubes raidisseurs latéraux (SKR.39.2.3) du fuselage avec des vis à oeil sur les tubes inférieurs.
10. Fixer le tube diagonal ( vérifier la rectitude du fuselage une fois monté sur la cabine et rectifier
éventuellement le cadre raidisseur avec des rondelles).
11. Fixer le tube support de réservoir (SKR.20) et de commande de volets avec son U (SKR.59) côté gauche de
la cabine.
12. Fixer le manche des volets ( SKR.31) et les coupelles de part et d'autre et rondelles sur 1e côté droit.
IMPORTANT:
1. Relever l'arrière du fuselage avec un tréteau ou une roue, pour éviter qu'il touche le sol.
2. Tendre TRES FORTEMENT les câbles ( +/-2cm de flèche au centre pour poids de 3 kg).
3. Vérifier que la dérive est bien perpendiculaire par rapport au tube SKR.7 ou SKR.9, et dans l'axe du tube
intérieur de cabine SKR.14, et de la jambe de train avant SKR.88.
4. Assurer les ridoirs avec du fil inox une fois le fuselage relié à la cabine avant ( les câbles doivent être
croisés).
NB : les câbles de fuselage doivent être tendus très fortement sous peine de risque de vibration des empennages.
IMPORTANT : leur tension différentielle permet de régler l'horizontalité des empennages arrières.
L'accrochage de la patte inox avant de la dérive fixe, se fixera sur la cornière SKR.22 après avoir mis la voile de
fuselage, ATTENTION mettre des entretoises ( empilement de rondelles plastiques larges jusqu'à 2cm pour ne
pas forcer en serrant le boulon.
(SKR.TK.42)
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