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2 MONTAGE DU TRAIN AVANT
1.
Faire glisser le tube du train avant (SKR.8)
dans son guide fusible inférieur (SKR.90) en
ayant préalablement mis un peu de graisse.
2.
Enfiler
les
silentblocs
caoutchouc) et les rondelles acier de part et
d'autre, faire passer le haut du train avant
dans le support moteur (un peu de graisse).
3.
Mettre
enfin
le
(SKR.165) entre 2 rondelles acier (SKR.166)
et le boulon d'axe de Ø 6,
nécessaire, pour mettre le boulon d'arrêt et
couper le tube en trop.
4.
Monter la traverse de direction (SKR.89.4)
du train avant avec 2 pattes acier pliées à 90
deg. Les rondelles de Ø 6 permettront de
positionner au mieux les biellettes de
commande, pour obtenir une tension normale des câbles de direction et un réglage de l'alignement roue
avant/ dérive.
5.
Monter les 2 biellettes ( SKR.44 et SKR.45) reliant la traverse de commande aux palonniers (le choix des
trous se fera ultérieurement en fixant les câbles de direction).
Attention : monter la biellette la plus proche de l'axe de pédale, le plus en arrière.
6.
Monter la roue sur son axe ( SKR.101) avec les 2 tubes entretoises de part et d'autre ( SKR.102)
IMPORTANT
Vérifier que les butées d'axe de roue bloquent bien latéralement la roue, sans qu'il y ait un risque de
frottement du pneu sur la fourche.
(7
rondelles
silentbloc
de
buttée
repercer si
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