Siemens SIMOTICS M-1FE2 Manuel De Configuration page 84

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Configuration

6.1 Déroulement de la configuration

Pour déterminer le couple requis par le moteur, il est nécessaire de connaître les

caractéristiques mécaniques suivantes :

• le couple résistant prescrit par l'application

• les masses déplacées

• les résistances dues aux frottements

• le rendement mécanique

• la vitesse maximale

• l'accélération maximale et la décélération maximale

• le temps de cycle

2. Définition des conditions additionnelles et intégration dans l'automatisation

Lors de la configuration, tenir compte des points suivants :

• de la forme du réseau pour l'utilisation de certains types de moteurs et/ou de filtres réseau

• des valeurs assignées du moteur, par exemple une surchauffe de l'enroulement de 100 K

• des températures ambiantes et de l'altitude pour les moteurs et les constituants des

entraînements

• de la dissipation de chaleur des moteurs

D'autres conditions résultent de l'intégration des entraînements dans un environnement

d'automatisation comme SINUMERIK.

Le raccordement des entraînements au système d'automatisation de niveau supérieur

s'effectue via PROFIBUS.

3. Définition du cas de charge, calcul du couple résistant maximal, choix du moteur

Le choix du moteur s'appuie sur les courbes caractéristiques propres aux types de moteur.

Ces courbes caractéristiques décrivent l'évolution du couple en fonction de la vitesse et

tiennent compte des valeurs limites du moteur sur la base de la tension réseau et du

fonctionnement de l'alimentation.

Moteurs incorporés SIMOTICS M-1FE2

Manuel de configuration, 06/24, A5E50494252D AE