Truma Mover XT Mode D'emploi page 4

Informations concernant la sécurité
État des pneus
Pour garantir un fonctionnement irréprochable du
système de manœuvre, la distance entre les pneus et
les rouleaux d'entraînement repliés doit être de 20mm�
Tous les pneus doivent – conformément aux indications
du fabricant – avoir la même pression de pneu� L'usure
de pneus ou le montage de pneus neufs rend le cas
échéant nécessaire un nouveau réglage de la distance
rouleaux d'entraînement / pneus�
Contrôle régulier de la distance entre le rouleau

d'entraînement et le pneu�
Contrôle régulier de la pression de pneu�

Toutes les roues et tous les pneus de la caravane doi-
vent être de la même taille et de la même construction�
En cas de non-respect, la sécurité du fonctionnement
ne peut pas être garantie�
 Avant la première utilisation du système de
manœuvre, s'entraîner sur un terrain libre afin de se
familiariser avec les fonctions de la télécommande
et du système de manœuvre�
Avant l'utilisation, contrôler le système de manœuv-

re à la recherche de détériorations� L'utilisation du
système de manœuvre n'est pas autorisée en cas de
détérioration�
Avant chaque utilisation du système de manœuvre,

contrôler les pneus et les rouleaux d'entraînement ;
le cas échéant, enlever les cailloux aux bords tran-
chants et les matériaux similaires�
2.3 Fonctionnement sûr
rouleaux d'entraînement
Si les rouleaux d'entraînement ne sont pas entièrement
plaqués, la caravane n'est pas contrôlable�
Toujours plaquer complètement les rouleaux d'ent-

raînement�
Lors du plaquage / repliage et pendant le fonction-
nement du système de manœuvre, il faut veiller à ce
qu'aucun cheveu, membre, vêtement ou autre pièce se
trouvant sur le corps ne puisse être happé par les piè-
ces mobiles du système de manœuvre (par ex� rouleaux
d'entraînement)�
Ne jamais tracter la caravane avec les rouleaux d'entraî-
nement plaqués, ce qui est susceptible de détériorer les
pneus, le véhicule tracteur et les unités d'entraînement,
ainsi que les pièces d'accessoires�
Après une manœuvre, toujours commencer par ser-
rer le frein de parcage� Bloquer ensuite les roues, en
particulier sur les terrains en pente (par exemple avec
des cales)� Replier ensuite les rouleaux d'entraînement
du pneu�
Le système de manœuvre ne se prête pas à une utili-
sation en tant que frein de parcage pour les caravanes
garées�
4 FR
Terrain en pente
La caravane peut basculer autour de son essieu lors-
qu'elle est placée avec l'arrière vers la descente dans les
pentes�
Lors des manœuvres sur des pentes, orienter le

timon vers le bas (vers la descente)�
Distance au système de manœuvre
 Lors des manœuvres, la distance entre la télécom-
mande radio et le milieu de la caravane doit être de
10 m maximum !
 En raison des propriétés caractéristiques d'un signal
radio, celui-ci peut être interrompu par le terrain
ou par des objets� La qualité de réception est ainsi
réduite dans de petites zones autour de la caravane,
ce qui peut éventuellement interrompre brièvement
le fonctionnement du système de manœuvre�
Si nécessaire, réduire la distance entre la commande

et la télécommande
Éteindre et remettre en marche la télécommande

Personnes à l'intérieur de la caravane
Ne déplacer la caravane avec le système de

manœuvre que si personne ne se trouve à l'intérieur�
Personnes à l'extérieur de la caravane
Aucune personne, en particulier des enfants, ne doit

se trouver dans la zone de pivotement et de déplace-
ment (zone de manœuvre) de la caravane�
Garder une vue d'ensemble de la situation
Lors de la manœuvre, veiller à ce que les conditions

de vue et de place soient suffisantes�
Arrêter le système de manœuvre
Après avoir arrêté le système de manœuvre avec la télé-
commande, la commande reste en veille� Pour l'arrêt
complet, débrancher la batterie ou la séparer de l'ali-
mentation en courant via un interrupteur coupe-batterie
préalablement monté�
Ne pas introduire ou déposer quelque part une télé-
commande opérationnelle, sans quoi des fonctions du
bouton rotatif et du curseur pourraient être déclenchées
de manière involontaire�
Protéger impérativement la télécommande contre tout
accès non autorisé� Il faut surtout faire attention aux
enfants�
Remarques générales sur le système de manœuv-
re
Lorsque la caravane est soulevée par un cric, le systè-
me de manœuvre ne doit pas être utilisé en tant que
point d'appui, car cela peut provoquer la détérioration
de l'unité d'entraînement et du véhicule�
Le poids à vide du véhicule s'accroît du poids du sys-
tème de manœuvre ; la charge utile du véhicule s'en
réduit donc d'autant�
Mover XT XT2
60020-00238 ∙ 01 ∙ 05/2024