Truma Mover XT Mode D'emploi page 11

Mover XT XT2
Mettre en place des batteries neuves� Tenir compte

du pôle positif et du pôle négatif�
Remettre le couvercle à pile en place�

La télécommande s'arrête automatiquement après envi-
ron 3 minutes si aucune des touches n'est pressée�
Pour réactiver la télécommande, régler l'interrupteur

à coulisse latérale sur ARRÊT, puis de nouveau sur
MARCHE après environ 4 secondes�
 Il n'y a pas d'interrupteur « Marche / Arrêt » sur la
caravane elle-même�
4.7.10 Arrêt de la télécommande (arrêt d'urgence)
 L'interrupteur à coulisse latéral de la télécommande
(MARCHE / ARRÊT) sert aussi d'« interrupteur d'arrêt
d'urgence »�
En cas de problèmes, par exemple de comporte-

ment incontrôlé du système de manœuvre, mettre
immédiatement l'interrupteur à coulisse latéral sur
ARRÊT�
 La télécommande ne peut être réactivée que si elle
a été arrêtée pendant au moins 4 secondes� Si la
télécommande est éteinte et rallumée pendant un
bref laps de temps, elle reste éteinte�
 La mise au rebut des piles est décrite dans le Kapitel
9�2�
5 Utilisation
Avant d'utiliser le système de manœuvre, lire et ob-

server les informations concernant la sécurité� Voir
Kapitel 2

AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à un comporte-
ment incontrôlé de la caravane.
Si les rouleaux d'entraînement ne sont pas
entièrement plaqués, lors de la manœuvre, des
changements de direction ou des mouvements
incontrôlés lors de la conduite peuvent survenir�
Vérifier le bon plaquage des deux côtés� Voir

Kapitel 5�3

AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à un glissement
incontrôlé de la caravane.
Les pneus de la caravane peuvent perdre leur
adhérence sur un terrain glissant (neige, glace,
boue, herbe mouillée)�
Faire attention aux mouvements de glisse

incontrôlés�
Garder une distance de sécurité par rapport

à la caravane�
60020-00238 ∙ 01 ∙ 05/2024
AVIS
Dommages matériels dus à un manque
d'entretien et de maintenance du système
de manœuvre
Si le système de manœuvre n'est pas maintenu
propre et régulièrement entretenu, l'encrasse-
ment et le manque de contrôle du système de
manœuvre et des pneus peuvent entraîner des
détériorations�
Avant chaque utilisation, contrôler le systè-

me de manœuvre à la recherche de détério-
rations�
Contrôler l'état et la pression des pneus�

Contrôler la distance entre le pneu et le rou-

leau d'entraînement�
Le cas échéant, enlever les corps étrangers,

les encrassements ou autres entre le rouleau
d'entraînement et le pneu�
5.1 Dételage du véhicule tracteur
Sécuriser le véhicule tracteur contre une mise en

mouvement inopinée� Voir le mode d'emploi du
véhicule�

AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à une mise en
mouvement inopinée de la caravane
Le dételage du véhicule tracteur peut entraîner
une mise en mouvement inopinée de la carava-
ne�
Serrer le frein de parcage (Fig� 9) et / ou blo-

quer les pneus avec des cales�
Fig� 9
Avant le dételage, s'assurer que le frein à inertie est

détendu�
2
1
Fig� 10
Retirer la fiche à 13 pôles ou l'adaptateur du véhicule

tracteur�
Desserrer le câble de rupture d'attelage (Fig� 10-1)�

Débrayer la roue d'appui jusqu'à ce qu'elle soit en

contact avec le sol (Fig� 10-3)�
Utilisation
3
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