Truma Mover XT Mode D'emploi page 17

Mover XT XT2
L'affichage d'état n'indique plus aucun chiffre
•
(Fig� 33)�
 Le système de manœuvre peut également être replié
manuellement si l'alimentation en courant du systè-
me de manœuvre est interrompue ou si une panne
empêche le repliement automatique� Voir Kapitel 5�7
« Repliage d'urgence »�
5.7 Repliage manuel du système de
manœuvre (repliage d'urgence)

ATTENTION
Dommages corporels dus à une mise en
mouvement inopinée de la caravane
Si les rouleaux d'entraînement sont repliés, la
caravane n'est pas contrôlable�
Avant le repliement, serrer le frein de par-

cage de la caravane et le bloquer à l'aide de
cales�

AVIS
Détérioration causée par un outil inadapté
Le système de manœuvre ne doit être replié que
manuellement� D'autres moyens, comme des
visseuses sans fil, peuvent détériorer le système
de manœuvre�
Utiliser la clé spéciale fournie�

Si la batterie de la superstructure est déchargée au
point que le repliement électrique ne fonctionne plus,
ou en cas de défectueux, il est également possible de
replier manuellement�
Fig� 34
Avant le repliage manuel, serrer le frein à main de la

caravane et sécuriser les roues contre une mise en
mouvement inopinée�
Couper l'alimentation en courant du système d'ent-

raînement via l'interrupteur coupe-batterie�
Utiliser un tournevis pour soulever le cache en plasti-

que (Fig� 34-1) sur l'extrémité arrière du couvercle�
Placer la clé spéciale sur le boulon à tête hexagonale

(Fig� 34-2) et replier avec précaution l'unité d'ent-
raînement en la tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre (Fig� 34-3)�
 La clé spéciale est incluse dans le volume de livrai-
son�
60020-00238 ∙ 01 ∙ 05/2024


5.8
5.8.1 Arrêt de la télécommande

Fig� 35
5.8.2 prise de courant de sécurité
3
2
1
Fig� 36




Répéter l'opération sur toutes les unités d'entraîne-
ment�
Les rouleaux d'entraînement peuvent être de nou-
veau plaqués électriquement une fois la batterie
chargée ou la panne supprimée�
Arrêt du système de manœuvre
AVIS
Détérioration des pneus et de l'unité d'ent-
raînement par des rouleaux d'entraînement
plaqués en permanence.
Si les rouleaux d'entraînement du système de
manœuvre restent plaqués en permanence,
cela peut entraîner des détériorations sur les
pneus et les unités d'entraînement en cas d'arrêt
prolongé�
En cas d'arrêt prolongé, les rouleaux d'entraî-

nement doivent être complètement repliés�
Pousser l'interrupteur à coulisse latéral vers le bas
pour arrêter la télécommande (Fig� 35)� La LED verte
s'éteint�
1
Tourner la fiche ou l'adaptateur à 13 pôles d'un quart
dans le sens antihoraire (Fig� 36-1)�
Tracter la fiche 13 pôles ou l'adaptateur de la prise
de courant de sécurité� (Fig� 36-2)
Ensuite, brancher la fiche ou l'adaptateur à 13 pôles
dans la prise d'alimentation à 13 pôles du véhicule
tracteur�
Si la fiche 13 pôles est tractée de la prise de courant
de sécurité de la caravane alors que le système de
manœuvre est encore pivoté, le système avertit si la
télécommande est encore activée�
Utilisation
2
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