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Attention
y Ne pas fixer d'autocollant, d'accessoire,
de film de teinture sur la zone de
détection du FCM. Cela peut entraîner
des dysfonctionnements et un
fonctionnement anormal des systèmes
associés.
y Le CLKA reconnaît les lignes par le biais
des images provenant des caméras.
Gardez à l'esprit que le CLKA peut être
désactivé ou effectuer des opérations
inutiles si les couloirs ne sont pas
reconnus avec succès.
y Faire attention surtout lorsque le LKAS
ne parvient pas à détecter le marquage
des lignes.
y Ne retirez aucune partie de la CLKA de
manière arbitraire et n'appliquez pas de
chocs sur celle-ci.
y Ne placer aucun objet avec une surface
réfléchissante (papier blanc, miroir, etc.)
sur le tableau de bord. Les lumières
réfléchissant peuvent provoquer un
dysfonctionnement du système.
y Il se peut que vous n'entendiez pas
l'alerte sonore (carillon) du CLKA si le
son de votre source audio est trop fort.
y Si vous conduisez sans tenir le volant
pendant trop longtemps, le CLKA sera
désactivé automatiquement après
l'alerte mains libres.
Attention
y Veuillez noter qu'en cas de conduite à
grande vitesse, la force d'assistance à
la direction du CLKA peut être réduite et
amener le véhicule à quitter la voie.
y Le conducteur est responsable de
l'utilisation de son volant.
y Le conducteur peut toujours diriger le
véhicule en cas de défaillance du LKAS.
y Veuillez manœuvrer le volant à la main
sans utiliser le CLKA lorsque :
‒ La météo est mauvaise
‒ L'état de la route n'est pas bon
‒ Un contrôle fréquent du volant est
requis
y Vous pouvez avoir l'impression que
le volant est lourd ou léger dans des
conditions dans lesquelles le CLKA
n'assiste pas le fonctionnement du
volant.
Le CLKA ne fonctionne pas
quand:
y Le conducteur active les feux clignotants ou
les feux du signal de détresse.
y Les deux lignes ne sont pas identifiées.
y Le véhicule se déplace sans cesse trop
près d'un côté ou de l'autre de la voie
empruntée après avoir changé de voie.
y Le conducteur change de voie en
manœuvrant le volant de façon brusque.
(système temporairement désactivé)
y Le contrôle électronique de stabilité (ESC)
est activé.
y Le véhicule prend un virage à grande
vitesse.
y La vitesse du véhicule est inférieure à
40km/h ou supérieure à 180 km/h
y Le conducteur change brusquement de voie.
y La voie est trop étroite ou trop large pour
être identifiée.
y Il existe 2 ou plusieurs marquages de voie
(p. ex. Zone de construction).
y Le véhicule roule dans un virage dont le
rayon est trop petit.
y Le véhicule roule sur des chemins montants
escarpés.
y Le véhicule ralentit brusquement.
y Le film teinté du pare-brise couvre la zone
de détection du module de caméra avant
(FCM).
Démarrer et rouler
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