Publicité
Fonctionnement EPB en
montée
Sur une côte abrupte, il est plus sûr d'utiliser
l'EPB comme suit :
Enclencher l'EPB, puis suivre les étapes
(avec une transmission manuelle : étapes 1 à
3). L'EPB se relâche automatiquement quand
la pédale d'accélérateur est enfoncée tandis
que la porte, le capot et le coffre du conducteur
sont fermés et la ceinture de sécurité est fixée.
4-94
Démarrer et rouler
Attention
y Pour démarrer avec un véhicule équipé
d'une transmission manuelle, vous
devez appuyer à fond sur la pédale
d'embrayage.
y Arrêter le véhicule et appuyer à fond sur
la pédale d'embrayage avant de passer
en position de marche arrière.
y Si la pédale d'embrayage est
fréquemment enfoncée qu'à moitié, le
disque d'embrayage s'usera facilement.
N'utilisez qu'en cas de nécessité.
y Ne pas laisser le pied sur la pédale
d'embrayage sans changer de vitesse.
y En passant d'un rapport supérieur à un
rapport inférieur, s'assurer que l'aiguille
du compte tours ne soit pas dans la zone
rouge. En particulier, lors du passage
de la 5ème à la 4ème vitesse, le fait de
trop déplacer le levier de vitesses vers
la gauche peut entraîner un passage en
2ème vitesse. Le régime moteur pourrait
s'emballer et endommager le moteur et
la transmission.
y Quand la température de l'huile de
transmission est très basse au cours
d'une journée froide, les vitesses
peuvent être dures à passer. C'est un
phénomène normal.
y En ayant quelques difficultés pour
passer en 1ère ou au point mort, veillez à
ce que la vitesse soit toujours supérieure
à la position normale et à relâcher la
pédale d'embrayage. Ensuite, appuyer
à nouveau sur la pédale et passer au
rapport prévu.
y Pendant que le véhicule roule, ne pas
poser la main sur le levier de vitesses,
sauf pour changer de vitesse. Sinon,
le rapport peut de désengager de
la transmission et les composants
internes de la transmission peuvent être
endommagés.
y Évitez de sauter un rapport. De
plus, pendant que le moteur tourne
rapidement, ne pas passer à la vitesse
inférieure.
y En utilisant le mode demi-embrayage,
il n'est pas nécessaire d'appuyer
brusquement sur la pédale
d'accélérateur car la puissance du
moteur augmente. Quand la pédale
d'accélérateur est continuellement
enfoncée en mode demi-embrayage, les
composants internes peuvent s'user
prématurément. L'utilisation fréquente
du mode demi-embrayage n'est pas
recommandée.
Publicité
