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Entretien et caractéristiques
véhicule. La tenue régulière d'un registre le plus
juste possible est le meilleur moyen d'obtenir de
bons résultats. Le prix du carburant, les intervalles
de remplissage du réservoir ou les lectures de la
jauge NE représentent PAS des moyens efficaces de
mesure de la consommation. Durant la période de
rodage, c'est-à-dire durant les premiers 1 600 km
(1 000 mi), le calcul de la consommation de
carburant n'est pas recommandé. Vous obtiendrez
des résultats plus précis après avoir parcouru
entre 3 000 et 5 000 km (2 000 à 3 000 mi).
Plein de carburant
La contenance publiée du réservoir de carburant de
votre véhicule est égale à la contenance nominale
indiquée à la rubrique Contenances de ce chapitre.
Cette contenance publiée représente la contenance
utile du réservoir telle que la jauge l'indique, plus la
réserve de carburant qui subsiste lorsque la jauge
indique que le réservoir est vide. La contenance utile
représente la différence entre la contenance d'un
réservoir plein et sa contenance lorsque la jauge
indique que le réservoir est vide. La réserve à vide
est le faible volume de carburant restant lorsque la
jauge indique que le réservoir est vide.
Le volume de carburant utilisable de la réserve
à vide varie et celui-ci ne doit pas être
considéré suffisant pour augmenter
l'autonomie. Lorsque la jauge indique vide, il
se peut qu'il soit impossible de remplir le
réservoir avec un volume de carburant égal à
sa contenance publiée, en raison de cette
réserve qui reste dans le réservoir.
Pour obtenir des résultats constants lorsque vous
faites le plein de carburant :
• placez le commutateur d'allumage à la position
d'arrêt avant de faire le plein. Si le moteur reste
en marche, la lecture sera erronée;
• remplissez le réservoir au même débit de
remplissage (lent - moyen - rapide) chaque fois
que vous faites le plein;
2004 Mustang (mus)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
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