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Conduite
Servofrein hydraulique (Hydroboost)
(selon l'équipement)
Le servofrein est alimenté par la pompe de la
direction assistée pour diminuer l'effort appliqué sur
la pédale de frein lors du freinage.
Sur les véhicules équipés d'un servofrein, dans des
conditions de conduite normale, il est possible
d'entendre le bruit du liquide passant dans les
canalisations lors du freinage. Il s'agit d'un
phénomène normal; il n'est pas nécessaire de faire
réparer le véhicule.
Si l'efficacité du freinage diminue lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein ou même lorsque
vous l'enfoncez complètement, ou si la pédale
semble molle, cela peut indiquer la présence d'air
dans le circuit hydraulique ou une fuite de liquide.
Arrêtez le véhicule de façon sécuritaire dès que
possible et faites faire les vérifications requises
immédiatement.
Frein de stationnement
Pour serrer le frein de
stationnement (1),
tirez le levier vers le
haut au maximum.
Le témoin de frein
s'allumera et
demeurera allumé
jusqu'à ce que le frein
de stationnement soit desserré.
Pour desserrer le frein de stationnement, maintenez
le bouton (2) enfoncé, tirez légèrement le levier vers
le haut, puis abaissez-le.
Serrez toujours à fond le frein de
stationnement et assurez-vous que le levier
sélecteur de vitesse est en position de
stationnement P (boîte de vitesses automatique)
ou en première (boîte de vitesses manuelle).
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2004 Mustang (mus)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
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BRAKE
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