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Des habitudes de conduite agressives,
quelles que soient les conditions routières,
peuvent vous faire perdre le contrôle du véhicule
et augmenter les risques de blessures graves et de
dommages matériels. L'activation du dispositif
Traction Control
est une indication que la
capacité d'adhérence d'un ou de plusieurs pneus a
été dépassée et que, conséquemment, les risques
de perte de maîtrise ou de renversement du
véhicule ainsi que de blessures graves ou mortelles
sont accrus. En cas de problème grave en cours de
conduite, RALENTISSEZ.
PONT ARRIÈRE ANTIBLOQUANT
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce pont améliore l'adhérence sur chaussée glissante,
particulièrement lorsqu'une roue patine. Dans des
conditions normales de conduite, le fonctionnement
du pont antibloquant est identique à celui d'un pont
arrière standard.
L'utilisation prolongée de pneus de dimensions
différentes de celles préconisées par le constructeur
sur un pont arrière antibloquant peut entraîner une
réduction d'efficacité permanente. Cela n'a
cependant aucun effet sur la conduite normale et ne
devrait pas être perçu par le conducteur.
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Interverrouillage du levier sélecteur
Votre véhicule est doté d'un dispositif
d'interverrouillage du levier sélecteur qui empêche
de désengager celui-ci de la position de
stationnement (P) lorsque le contact est établi à
l'allumage tant que la pédale de frein n'est pas
enfoncée.
Si vous ne pouvez pas dégager le levier de vitesse de
la position de stationnement (P) même lorsque le
contact est établi à l'allumage et que la pédale de
frein est enfoncée, procédez de la façon qui suit.
2004 Mustang (mus)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
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