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Chevrolet Volt (Europe localized LHD) Owner Manual - 2012
9-28
Conduite et utilisation
Desserrage automatique
de l'EPB
L'EPB se relâche automatiquement
si une vitesse est engagée lorsque
le véhicule tourne et que l'on tente
de le faire démarrer à partir de
l'arrêt. Éviter une accélération
rapide quand l'EPB est serré afin de
préserver la durée de vie des garni-
tures du frein de stationnement.
Consulter Témoin de frein de
stationnement électrique à la
page 5 22, Témoin de frein de
stationnement électrique d'entretien
à la page 5 22 et à Message du
système de freinage à la page 5 50.
Freinage à récupération
d'énergie
Le freinage à récupération utilise
une partie de l'énergie du véhicule
en déplacement et la restitue sous
forme d'énergie électrique. Cette
énergie est alors restockée dans le
système de batterie à haute tension
ce qui contribue à augmenter
l'efficacité énergétique.
Les freins à disque hydrauliques et
le freinage à récupération d'énergie
fonctionnent parallèlement afin de
fournir un freinage efficace, lors
d'une sollicitation de freinage
importante par exemple.
Le système de freinage est piloté
par ordinateur et combine le
freinage à récupération d'énergie
avec les freins à disque hydrauli-
ques ordinaires pour répondre à
toutes demandes de décélération.
Black plate (28,1)
Le module de commande interprète
la demande de freinage et utilise le
freinage à récupération d'énergie, le
freinage hydraulique normal ou une
combinaison des deux selon besoin.
Comme le module de commande
actionne les freins hydrauliques par
l'intermédiaire de son accumulateur
haute pression, de temps à autre la
pompe entraînée par le moteur peut
être entendue lorsqu'elle recharge
le système. Ceci est normal.
Consulter Lampes témoin, jauges et
indicateurs à la page 5 7 et à Centre
d'informations du conducteur à la
page 5 47. En cas de problème du
module de commande, la pédale de
frein risque d'être plus dure à
enfoncer et la distance d'arrêt
plus longue.
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