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Chevrolet Volt (Europe localized LHD) Owner Manual - 2012
9-20
Conduite et utilisation
retourne en Mode Électrique. Si l'on
passe directement du Mode de
maintien au Mode Montagne, l'auto-
nomie électrique affichée se règle
sur la réserve de charge du Mode
Montagne.
Le Mode de maintien ne modifie pas
les performances d'accélération ou
de freinage du véhicule.
Appuyer sur le bouton DRIVE
MODE (MODE CONDUITE) pour
sélectionner le Mode de maintien.
Appuyer une nouvelle fois sur le
bouton DRIVE MODE (MODE
CONDUITE) pour retourner sur le
Mode Normal qui sera activé au
bout de trois secondes.
Le témoin de Maintien s'allume
lorsque le Mode de maintien est
sélectionné. Consulter Témoin du
Mode de maintien à la page 5 24.
Chaque fois que le véhicule est
démarré il retourne en Mode
Normal.
Carburant indisponible /
Moteur non utilisable
Si le véhicule est à court de carbu-
rant ou si le moteur ne veut pas
démarrer à cause d'une avarie, le
véhicule peut continuer à rouler en
mode électrique. Mais il réagira
moins bien aux accélérations. Les
messages sur le centre d'informa-
tions du conducteur affichent une
diminution de la puissance de
propulsion, la non disponibilité du
moteur et la nécessité de faire le
plein ou de réparer.
Une fois que le plein est fait ou que
la panne est réparée le moteur se
mettra en marche dès que le
véhicule sera démarré afin d'effec-
tuer un auto-test, et ce sans que les
messages sur le centre d'informa-
tions du conducteur ne s'affichent.
Une fois que le moteur sera parti, le
mode de fonctionnement normal
continuera, en Mode électrique ou
bien en mode d'autonomie
prolongée. Le moteur s'arrêtera une
fois que l'auto-test aura été effectué,
Black plate (20,1)
en fonction du mode de fonctionne-
ment choisi. Consulter Messages du
circuit d'alimentation en carburant à
la page 5 53 et à Messages d'entre-
tien du véhicule à la page 5 57.
Modes d'entretien
Mode de maintenance du
moteur (EMM)
Le Mode de maintenance du moteur
(EMM) fait tourner le moteur afin de
le garder en bon état de marche
après une période d'environ six
semaines de non emploi ou d'emploi
très limité. L'EMM obligera le moteur
à tourner et ce même s'il y a de
l'énergie pour alimenter le véhicule.
Lorsque l'EMM est nécessaire,
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