Chevrolet Volt 2012 Manuel D'utilisation page 290

Chevrolet Volt (Europe localized LHD) Owner Manual - 2012
10-54 Soin de véhicule
d'étanchéité et compres-
seur pour pneu :
2. Déballer le tuyau air seulement
(G) et la fiche d'alimentation
électrique (H).
3. Placer le kit sur le sol.
S'assurer que le corps de valve
du pneu soit placé près du sol
pour que le tuyau puisse
l'atteindre.
4. Dévisser le bouchon de corps de
valve de pneu du pneu crevé en
le tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
5. Fixer le tuyau air seulement (G)
sur le corps de valve de pneu en
le tournant dans le sens horaire
jusqu'à ce qu'il soit serré.
6. Brancher la fiche d'alimentation
électrique (H) dans la prise de
courant accessoires dans le
véhicule. Débrancher tous les
appareils des autres prises de
courant accessoires. Consulter
Prises de courant à la page 5 6.
Si le véhicule a une prise de
courant accessoires, ne pas
utiliser celle de l'allume-cigare.
Si le véhicule n'a que la prise de
l'allume-cigare, utiliser celle-ci.
Ne pas coincer le cordon de la
fiche d'alimentation électrique
dans la porte ou dans la fenêtre.
7. Démarrer le véhicule. Il faut que
le véhicule tourne pendant l'utili-
sation du compresseur d'air.
8. Tourner le sélecteur (A) dans le
sens horaire jusqu'à la position
Air seulement.
9. Pour activer le compresseur,
appuyer sur l'interrupteur de
marche-arrêt (B).
Le compresseur va gonfler le
pneu avec seulement de l'air.
10. Gonfler le pneu à la pression
de gonflage recommandée au
moyen du manomètre (C). On
peut trouver la pression de
gonflage recommandée sur
l'étiquette d'information sur les
Black plate (54,1)
pneus et le chargement.
Consulter Pression des pneus
à la page 10 38.
Il se peut que le manomètre (C)
affiche une pression plus
élevée que la pression effective
du pneu tant que le compres-
seur est en marche. Éteindre le
compresseur pour avoir une
lecture précise. On peut
allumer/éteindre le compres-
seur jusqu'à ce qu'on atteigne
la pression correcte.
Si le pneu est gonflé à une
pression plus élevée que celle
recommandée, il est possible
d'ajuster la surpression en
appuyant sur le bouton de
dégonflage (D), si le compres-
seur en est équipé, jusqu'à
atteindre la lecture de pression
correcte. Cette option ne
fonctionne que lorsqu'on utilise
le tuyau air seulement (G).