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ENTRETIEN
Les véhicules soumis à un usage intensif doivent être entretenus à 50 % de
l'intervalle indiqué. Exemples d'usage intensif : Une immersion fréquente dans
la boue, l'eau ou le sable, une utilisation constante à régime élevé, une conduite
à basse vitesse prolongée avec une lourde charge, un régime de ralenti
prolongé et la conduite sur une courte distance par temps froid.
TOUTES LES 200 HEURES/3 200 KM (2 000 MI) OU ANNUELLEMENT
Filtre à air
Batterie
Système de freinage
Système de
refroidissement
Courroie d'entraînement
Huile moteur et filtre
Système d'alimentation*
Liquide du carter
d'engrenages avant
Lubrification générale
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Remplacer le filtre à air. S'assurer de la bonne
installation du filtre et du couvercle de boîte à
vent. Inspecter les conduits et les grilles; les
nettoyer au besoin.
Vérifier les bornes; les bornes doivent être bien
serrées et exemptes de corrosion. Nettoyer,
tester et remplacer au besoin.
Inspecter le niveau de liquide; vérifier s'il y a
des fuites de liquide; ajouter du liquide de frein
recommandé d'un contenant scellé au besoin.
Inspecter l'usure des plaquettes de frein.
Inspecter le niveau de liquide; vérifier s'il y a
des fuites de liquide; ajouter du liquide de
refroidissement au besoin. Vérifier l'efficacité
du liquide de refroidissement chaque saison;
effectuer un essai de pression du système tous
les ans.
Inspecter; nettoyer et remplacer selon le
besoin.
Changer l'huile moteur et le filtre.
Effectuer un cycle d'allumage pour mettre la
pompe à carburant sous pression; rechercher
des fuites au niveau des connexions du
système d'alimentation, bouchon de
remplissage, rechercher des fuites au niveau
du bouchon de remplissage. Vérifier la
présence de signes d'usure sur les conduites
de carburant.
Vidanger le liquide.
Localiser tous les raccords applicables et les
lubrifier.
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