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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Lorsque l'indicateur affiche un code d'anomalie, le témoin d'avertissement
(vérification du moteur ou EPS) clignotera pour identifier le contrôleur qui a
3. Pour sortir du menu d'options, l'utilisateur peut sélectionner la fonction du
menu de sortie, en maintenant enfoncé le bouton MODE en sortant du menu
d'options, ou en n'appuyant sur aucun bouton pendant dix secondes, ce qui
entraînera la sortie du menu d'options.
DÉFINITIONS DES CODES DE L'AFFICHAGE
DIAGNOSTIC
Circuit ouvert : Les fils reliés à un composant figurant sur le tableau (injecteur,
pompe à carburant, etc.) sont brisés ou le composant est défectueux.
Court-circuit à la masse : Le fil est court-circuité à la masse entre le module de
commande électronique et le composant figurant sur le tableau.
Charge court-circuitée : Les fils reliés au composant figurant sur le tableau sont
court-circuités ensemble ou le composant présente un court-circuit interne.
Court-circuit à la batterie : Le fil reliant le composant figurant sur le tableau au
module de commande électronique est court-circuité à un fil à la tension de la
batterie.
COMPOSANT
Capteur de position
du papillon des gaz
Capteur de la
température du
moteur
Capteur de
température de l'air
d'admission
Capteur de pression
absolue du collecteur
60
AVIS
établi le code d'anomalie.
CODES DE DIAGNOSTIC
ÉTAT
Tension trop élevée
Tension trop basse
Tension trop élevée
Tension trop basse
Température trop
élevée
Arrêt pour cause de
surchauffe du moteur
Tension trop élevée
Tension trop basse
Tension trop élevée
Tension trop basse
SPN
51
51
110
110
110
110
105
105
102
102
FMI
3
4
3
4
16
0
3
4
3
4
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