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Un gonflage excessif ou insuffisant des pneus peut affecter la
tenue de route du véhicule et provoquer des dégâts aux pneus,
une perte de maîtrise ou un capotage du véhicule et des blessures
corporelles.
Renseignements relatifs à la pression de gonflage des pneus
Les véhicules F450 et F550 sont équipés de pneus à carcasse radiale tout
en acier. Ces pneus sont ceinturés de câbles d'acier dans leurs flancs; ils
nécessitent de plus grandes pressions de gonflage allant jusqu'à
2
95 lb/po
. Par conséquent, leur entretien diffère de celui de pneus
équipant généralement les camionnettes. L'entretien de ce type de
pneus, incluant le réglage de la pression de gonflage, doit être effectué
par du personnel qualifié possédant l'équipement nécessaire,
conformément aux normes de l'Occupational Safety and Health
Administration (OSHA) des États-Unis. Par exemple, lors de toute
intervention impliquant le gonflage des pneus, le technicien (ou toute
autre personne qualifiée) doit utiliser un dispositif de gonflage à distance
et s'assurer que personne ne se trouve à proximité des pneus.
Un pneu gonflé et une jante peuvent représenter un danger s'ils
sont utilisés, entretenus ou réparés inadéquatement. Pour éviter
des blessures graves, ne regonflez jamais un pneu qui a roulé à plat ou
qui est très peu gonflé, sans l'avoir au préalable démonté et
soigneusement inspecté. Avant de gonfler des pneus ou de remplacer
des roues, prenez toutes les précautions nécessaires pour assurer la
sécurité des personnes et de l'équipement.
Entretien et caractéristiques
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