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Conduite
combinaison véhicule-remorque. Pour tourner, prenez des virages plus
larges, de façon à ce que les roues de la remorque ne heurtent pas le
trottoir ou d'autres obstacles.
• Lors de la traction d'une remorque, prévoyez une plus grande distance
de freinage.
• Entre 10 % et 15 % du poids de la remorque chargée doivent être
portés sur le timon.
• Après avoir parcouru environ 80 km (50 mi), vérifiez soigneusement
l'attelage et les branchements électriques de la remorque ainsi que le
serrage des écrous de roue de la remorque.
• Si vous devez vous arrêter pendant des périodes prolongées en
circulation intense par temps chaud, placez la boîte de vitesses en
position de stationnement (P) (boîte de vitesses automatique) ou au
point mort (boîte de vitesses manuelle) dans le but de faciliter le
refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses, et accroître
l'efficacité du climatiseur.
• N'arrêtez pas votre véhicule avec une remorque attelée sur un terrain
en pente. Néanmoins, si cette manœuvre est indispensable, calez les
roues de la remorque.
Mise à flot ou hissage d'un bateau
Lorsque vous reculez en vue de mettre un bateau à l'eau ou de le hisser :
• ne laissez pas le niveau de l'eau atteindre le bord inférieur du
pare-chocs arrière;
• ne laissez pas les vagues dépasser de plus de 15 cm (6 po) le bord
inférieur du pare-chocs arrière;
• débranchez le raccord électrique de la remorque pour éviter que les
fusibles ne grillent à la suite d'une infiltration d'eau dans le câblage
électrique de votre remorque.
Si ces directives ne sont pas respectées, l'eau risque de pénétrer dans
certains éléments importants du véhicule, ce qui affecterait la conduite,
les dispositifs antipollution et le bon fonctionnement du véhicule.
Si les ponts avant et arrière ont été immergés dans l'eau, leur huile doit
être remplacée. Il n'est pas nécessaire de vérifier cette huile, sauf en cas
de fuite possible.
TOUS LES VÉHICULES À PROPULSION ARRIÈRE
Ceci s'applique à toutes les voitures ainsi qu'aux véhicules utilitaires et
camions 4x2 à propulsion arrière.
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