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Les crics hydrauliques sont dotés d'un limiteur de pression qui
empêche le levage de charges dépassant la capacité nominale du
cric.
16. Enlevez les écrous de roue au moyen du démonte-roue.
17. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours en vous assurant
que le corps de la valve des roues avant et des roues intérieures arrière
est orienté vers l'extérieur. Si une roue extérieure est remplacée, le
corps de la valve doit être orienté vers l'intérieur. Remettez en place les
écrous de roue et vissez-les jusqu'à ce que la roue soit bien appuyée
contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous de roue tant
que vous n'avez pas abaissé le véhicule.
18. Abaissez le véhicule en tournant lentement le limiteur de pression
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Il est plus facile de
contrôler la descente si le limiteur de pression est ouvert lentement.
Les opérations suivantes s'appliquent à tous les véhicules :
19. Retirez le cric et achevez de
serrer les écrous de roue dans
l'ordre indiqué sur l'illustration.
20. Rangez la roue enlevée.
Consultez la rubrique Rangement
de la roue de secours si le véhicule
est équipé d'un support de roue de
secours.
21. Rangez le cric, le levier de
manœuvre du cric et le
démonte-roue. Fixez le cric
fermement pour qu'il ne fasse pas de bruit pendant la conduite.
22. Retirez les cales des roues.
Si votre véhicule est équipé de roues arrière simples, resserrez les écrous
de roue au couple requis après les premiers 800 km (500 mi) de
conduite, ainsi qu'après chaque intervention effectuée sur les roues
(permutation des pneus, crevaison, remplacement d'une roue, etc.).
Si votre véhicule est équipé de roues arrière jumelées, resserrez les
écrous de roue au couple requis après les premiers 160 km (100 mi) de
conduite et resserrez-les de nouveau après 800 km (500 mi) et après
chaque intervention effectuée sur les roues (permutation des pneus,
crevaison, remplacement d'une roue, etc.).
Dépannage
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