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Dépannage
5. Desserrez les écrous de roue d'un
demi-tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, mais ne les
enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue du sol.
Lorsque l'une des roues arrière est soulevée, la boîte de vitesses
par elle-même n'empêchera pas le véhicule de se déplacer ou de
glisser du cric, même si le levier de vitesse est placé en position de
stationnement (P) (boîte automatique) ou en marche arrière (R)
(boîte manuelle). Pour éviter le déplacement inopiné du véhicule
pendant le remplacement d'une roue, assurez-vous que le frein de
stationnement est serré et que la roue située en diagonale est bien
bloquée.
Si le véhicule venait à glisser du cric, quelqu'un pourrait être
grièvement blessé.
Les opérations suivantes ne s'appliquent qu'aux modèles F-250 et
F-350 :
6. Engagez l'extrémité recourbée du
levier de manœuvre dans le cric et
glissez ce dernier sous le véhicule
en vous servant du levier.
7. Placez le cric comme indiqué par
les directives suivantes :
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