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Conduite
Le sonar de recul détecte des
obstacles dans une zone allant
jusqu'à 2 mètres (6 pi) à partir du
pare-chocs arrière; cette distance de
détection est moindre aux
extrémités du pare-chocs (pour
connaître les distances de détection
approximatives, consultez les
illustrations). Le sonar de recul
retentit à une fréquence de plus en
plus élevée à mesure que le véhicule
se rapproche de l'obstacle. Le sonar
de recul retentit de façon continue
lorsque l'obstacle est à moins de
25 cm (10 po) du pare-chocs. Si le
sonar de recul détecte un obstacle
immobile (ou qui s'éloigne) à une
distance supérieure à 25 cm (10 po)
du côté du véhicule, il ne retentit
que pendant trois secondes. Lorsque
le système détecte l'approche d'un
obstacle, le sonar retentit de nouveau.
Une réduction du rendement ou une augmentation des risques de fausse
détection du sonar de recul peut survenir si le hayon n'est pas verrouillé
en position relevée. Si le hayon est abaissé, le sonar de recul peut
retentir de façon continue ou intermittente. Le sonar de recul peut aussi
retentir si les objets dans le plateau du camion dépassent l'extrémité
arrière du plateau.
Le sonar de recul se met
OFF
automatiquement en fonction
lorsque le levier de vitesse se trouve
en position de marche arrière (R) et
que le contact est établi à
l'allumage. Un bouton de sonar de
recul permet au conducteur
d'activer ou de désactiver le sonar
de recul. Pour désactiver le sonar de
recul, le contact doit être établi à l'allumage et le levier sélecteur doit se
trouver en position de marche arrière (R). Un témoin sur la commande
s'allume lorsque le système est désactivé. Si le témoin s'allume lorsque le
sonar de recul n'est pas désactivé, cela peut indiquer une défaillance du
sonar de recul.
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