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4. Positionnez l'ensemble du disque du tambour (B) comme
indiqué.
5. Installez quatre boulons M12 (A) ainsi que les rondelles qui
maintiennent le disque du tambour en place. Serrez la
visserie à 85 Nm (63 pi-lbf).
6. Lubrifiez les cannelures du pivot (A). Pour connaître les
spécifications, référez-vous à la troisième de couverture du
présent manuel.
NOTE:
Pour plus de clarté, l'illustration montre une vue en coupe
du tambour et du blindage du tube.
7. Insérez la transmission (B) à un angle et guidez-la au-delà
de l'entraînement du moyeu (C) et du tambour (D).
8. Insérez l'extrémité du pivot cannelé (A) dans l'alésage
cannelé de la transmission (B).
9. Placez un cordon de frein filet de force moyenne
(Loctite
MD
243 ou équivalent) autour des filets des quatre
boulons à six pans M12 (A). Utilisez les boulons et les
entretoises pour fixer l'ensemble de la transmission (B) à
l'entraînement du moyeu (C). Serrez les boulons à
102 Nm (75 pi-lbf).
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Figure 4.120: Disque du tambour
Figure 4.121: Connexion entre l'entraînement de
moyeu et la transmission
Figure 4.122: Connexion entre l'entraînement de
moyeu et la transmission
223
A
D
A
A
B
C
B
A
C
A
B
Révision A
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