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Conditions climatiques
rigoureuses
Si vous conduisez par temps très froid :
•
Il peut être nécessaire d'augmenter la
concentration du liquide de
refroidissement à plus de 50 %.
•
Une concentration du liquide de
refroidissement de 60 % assure une
protection améliorée contre le gel. Une
concentration supérieure à 60 %
diminue les caractéristiques de
protection du liquide de
refroidissement contre les surchauffes
du moteur et peut endommager le
moteur.
Si vous conduisez par temps très chaud :
•
Vous pouvez baisser la concentration
de liquide de refroidissement à 40 %.
•
Une concentration de liquide de
refroidissement inférieure à 40 %
réduit ses caractéristiques de
protection contre la corrosion et le gel
et peut endommager le moteur.
Les véhicules conduits toute l'année dans
des climats tempérés devraient utiliser un
liquide de refroidissement pré-dilué pour
obtenir une protection optimale du circuit
de refroidissement et du moteur.
Vidange du liquide de
refroidissement
Conformément au Calendrier d'entretien
périodique, le liquide de refroidissement
doit être remplacé à des intervalles de
kilométrage précis. Il se peut que l'écran
d'information affiche un message de
vidange de liquide de refroidissement
requise à cette échéance. Ajoutez du
liquide de refroidissement du moteur
prédilué conforme aux spécifications. Voir
Capacités et spécifications (page 294).
F650750 (TBC) , frCAN, Edition date: 201804, First-Printing
Entretien
Motoventilateur de
refroidissement entraîné par le
moteur (embrayage de
ventilateur)
Votre véhicule est équipé d'un ventilateur
de refroidissement entraîné par le moteur
(également appelé embrayage de
ventilateur). L'embrayage de ce ventilateur
fait varier la vitesse de rotation du
ventilateur en fonction des besoins de
refroidissement du moteur. La vitesse du
ventilateur, le niveau du bruit de
fonctionnement du ventilateur ainsi que la
consommation de carburant
augmenteront selon les conditions de
conduite, telles que la traction d'une
remorque, la montée d'une pente, les
charges lourdes, la haute vitesse et la
température ambiante élevée, que ces
conditions soient individuelles ou
combinées.
L'embrayage du ventilateur sélectionne
les plus faibles vitesses de rotation
(réduction du bruit et de la consommation
de carburant) qui sont nécessaires aux
exigences de refroidissement du moteur
qui varient sans cesse. Le bruit de
fonctionnement du ventilateur augmente
ou diminue en fonction de la puissance
demandée au moteur et des diverses
conditions de conduite du véhicule. Cette
variation du bruit de fonctionnement du
ventilateur est normale. Le bruit de
fonctionnement du ventilateur peut être
élevé au démarrage initial du moteur, mais
doit normalement s'atténuer après avoir
parcouru une courte distance.
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