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GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT: Le fait de
surcharger le véhicule et de dépasser ces
cotes peut entraîner une défaillance des
composants et risquerait de causer des
dommages matériels et des blessures
graves ou mortelles.
Température de l'huile
Si cette température dépasse 121°C
(250°F), le taux d'oxydation du lubrifiant
du pont augmente et sa durée de vie utile
ainsi que celle des joints d'étanchéité est
réduite. Il faut alors vidanger plus
fréquemment le lubrifiant pour protéger le
pont. N'utilisez pas constamment les
lubrifiants résistants aux pressions
extrêmes (EP) à une température
supérieure à 121°C (250°F).
Modifications des essieux
AVERTISSEMENT: Lorsque le
véhicule est chargé, le conducteur doit
garder les essieux réglables au sol en tout
temps, de sorte qu'ils puissent soutenir
leur part de la charge placée sur le
véhicule. Un essieu qui ne touche pas au
sol entraîne une surcharge sur les autres
composants tels que les essieux, les pneus,
les roues, les ressorts, la direction, les freins
et le châssis du véhicule provoquant ainsi
l'usure prématurée ou la défaillance de ces
composants et la perte de maîtrise du
véhicule, ce qui risque de causer des
dommages matériels et des blessures.
F650750 (TBC) , frCAN, Edition date: 201804, First-Printing
Pont arrière
Nous ne recommandons, et n'approuvons
pas, les modifications d'essieu. Néanmoins,
nous comprenons que des tiers puissent
installer des essieux de deuxième monte
(tels que des essieux relevables) sur le
châssis des camions afin que le conducteur
puisse contrôler le transfert de poids entre
les essieux.
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT
LIMITÉ
AVERTISSEMENT: Si les deux
roues ne sont pas complètement
soulevées pour ne plus toucher au sol, la
roue qui n'est pas complètement soulevée
pourrait dégager le véhicule du support et
causer des blessures.
Ce pont améliore l'adhérence sur chaussée
glissante, particulièrement lorsqu'une roue
patine. Dans des conditions normales de
conduite, le fonctionnement du pont à
glissement limité est identique à celui d'un
pont arrière de série. Ce type de pont peut
émettre de légers bruits ou vibrations en
virages serrés à faible vitesse. Ce
phénomène est normal et n'indique pas
une défectuosité du pont.
Les deux roues doivent être complètement
soulevées s'il est nécessaire de faire
tourner une roue lorsque le véhicule est
immobile.
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(Selon l'équipement)
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