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Votre véhicule peut être doté d'un système
qui utilise une stratégie de démarrage à
froid. Ce système assure une lubrification
adéquate du moteur en période de
réchauffage et permet d'éviter de graves
dommages au moteur. Par temps très
froid, ce système interdit l'usage de
l'accélérateur pendant 30 secondes après
le démarrage du moteur. Un message
apparait dans l'écran d'information tandis
que votre véhicule se réchauffe. En
neutralisant ainsi l'accélérateur, l'huile a
le temps de circuler et de lubrifier
adéquatement les paliers du moteur pour
éviter des dommages éventuels provoqués
par un manque de lubrification. Au bout
d'une période de réchauffement de
30 secondes, la pédale d'accélérateur est
de nouveau opérationnelle et un message
s'affiche, vous informant que votre
véhicule peut être conduit.
Lorsque le démarrage du moteur s'effectue
par temps extrêmement froid, par exemple
-26°C (-15°F), il est conseillé de le laisser
tourner au ralenti pendant plusieurs
minutes avant de prendre la route.
Ce témoin s'allume lorsque vous
établissez le contact dans le
cadre du sytème de préparation
au démarrage.
1.
Tournez la clé en position de contact
sans la tourner en position de
démarrage. Ne démarrez pas le moteur
avant l'extinction du témoin de
préchauffage.
2. Lorsque le témoin de préchauffage
s'éteint, tournez la clé de contact en
position de démarrage et relâchez-la
dès que le moteur démarre. Après le
démarrage du moteur, les bougies de
préchauffage peuvent demeurer
F650750 (TBC) , frCAN, Edition date: 201804, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
actives pendant un certain temps. Si
vous ne démarrez pas le moteur avant
la fin de la période d'activation des
bougies de préchauffage, vous devez
réactiver les bougies en tournant la clé
à la position arrêt.
3. Une fois le moteur démarré, laissez-le
tourner au ralenti pendant environ
15 secondes. Cette opération vise à
protéger le moteur. N'augmentez pas
le régime du moteur tant que le
manomètre à huile n'indique pas une
pression normale.
MISE HORS FONCTION DU
MOTEUR
Laissez tourner le moteur au ralenti de trois
à cinq minutes avant de couper le contact.
Plus le moteur est puissant, plus cette
période de ralenti est nécessaire.
Nota : Évitez de laisser le moteur tourner
au ralenti pendant plus de 10 minutes. Un
moteur qui tourne au ralenti sur de longues
périodes consomme plus de carburant.
ARRÊT DÛ AU RALENTI DU
MOTEUR
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENT: Si un arrêt
automatique du moteur survient, garez
votre véhicule en bordure de la route dans
un endroit sûr et assurez-vous que le
problème est résolu avant de reprendre la
route. Faute de quoi, vous risquez un
accident et des blessures graves voire
mortelles.
Cette fonction arrête automatiquement le
véhicule lorsque le moteur a tourné au
ralenti en position de stationnement (P)
ou point mort (N) pendant une période
prolongée, selon le réglage.
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