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2. Dévisser la cuve du filtre (Figure 62) de la tête du filtre à
carburant.
ÉLÉMENT EN
PAPIER
JOINT
TORIQUE
ANNEAU DE
RETENUE
Figure 62. Démontage du filtre à carburant
3. Essuyer l'intérieur corps du filtre avec un chiffon propre
pour éliminer les corps étrangers ou débris qui ont pu s'y
accumuler. Rincer avec du carburant diesel.
4. Retirer l'élément en papier du filtre à carburant et le rincer
avec du carburant diesel.
5. Réinstaller la cuve du filtre et l'élément en papier sur la tête
du filtre. Serrer à la main l'anneau de retenue.
REMPLACEMENT DE L'ÉLÉMENT DU FILTRE
À CARBURANT
Après les 50 premières heures et ensuite toutes les 200
heures : Remplacer l'élément du filtre à carburant.
1. Dévisser la cuve du filtre de la tête du filtre à carbu-
rant (Figure 62).
2. Retirer l'élément en papier du filtre à carburant et le
remplacer par un neuf.
3. Remplacer le joint torique et enduire chaque joint torique
d'une petite quantité d'huile moteur 15W-40 propre.
4. Insérer le nouvel élément du filtre à carburant dans la cuve
du filtre.
5. D'abord réinstaller la cuve du filtre à la main jusqu'à ce
qu'il entre en contact avec la surface du corps du filtre à
carburant. Serrer à la main uniquement.
6. Purger l'air du système de carburant. Se référer au manuel
d'utilisation et d'entretien Kubota, « Purge du système
d'alimentation en carburant ».
PAGE 48 — SOUDEUR-GÉNÉRATEUR DLW400ESA4 • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO.2 (24/04/03)
TÊTE DU
FLITRE
JOINT
TORIQUE
RESSORT
CUVE À
FILTRE
DISPOSITIF DE PURGE D'AIR AUTOMATIQUE
Lorsque le moteur s'arrête à cause d'une panne de carburant,
retirer le filtre à carburant ou la tuyauterie de carburant et
redémarrer la machine en suivant les instructions suivantes.
1. Remplissez le réservoir de carburant et placez le robinet
de carburant à la position OUVERTE.
2. Placer le commutateur principal (clé de contact) à la
position de MARCHE. Lorsque le démarreur s'enclenche,
le dispositif de purge d'air automatique expulse l'air contenu
dans le système d'alimentation en carburant.
3. Après 10 à 20 secondes de mise en marche du moteur, le
dispositif de purge d'air automatique aura expulsé tout l'air
du système d'alimentation en carburant. Le moteur peut
alors démarrer.
AVIS
Si de l'air pénètre dans le système d'injection de carburant
d'un moteur diesel, le démarrage devient impossible. Après
avoir manqué de carburant, ou après avoir démonté le
système d'alimentation, purger le système. Se référer au
manuel d'utilisation et d'entretien Kubota pour plus de
détails.
ARRÊT DU MOTEUR (DÉFAILLANCE DU
COMMUTATEUR DE DÉMARRAGE)
Si le moteur continue de tourner même après que le
commutateur de démarrage a été placé en position d' ARRÊT,
suivre la procédure de la colonne suivante pour arrêter le moteur.
1. Déplacer le levier de la soupape de carburant (Figure 61)
à la position FERMÉ.
2. Déplacer le levier d'arrêt du moteur (Figure 63) à la position
ARRÊT. Continuer à pousser le levier d'arrêt jusqu'à ce que
le moteur soit complètement arrêté.
LEVIER
D'ARRÊT
DU MOTEUR
POSITION
D'ARRÊT
Figure 63. Levier d'arrêt du moteur
ENTRETIEN
POUSSER
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