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Témoins d'alerte allumés ou clignotants
carburant programmée)
Témoin de dysfonctionnement
(MIL) du système PGM-FI
(injection de carburant
programmée)
Types GS, III GS
Si ce témoin s'allume en cours de conduite, il peut
s'agir d'un problème grave du système PGM-FI.
Réduire la vitesse et faire contrôler le véhicule par
un concessionnaire dès que possible.
Types ED, II ED et III ED
Pourquoi le témoin s'allume-t-il ou
clignote-t-il ?
Il s'allume en cas d'anomalie au niveau du
●
système de contrôle des émissions polluantes.
Il clignote lorsque des ratés sont détectés au
●
niveau du moteur.
Que faire lorsque le témoin s'allume ?
Eviter de conduire à vitesse élevée et faire inspecter
immédiatement le véhicule par un concessionnaire.
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Témoin de dysfonctionnement (MIL) du système PGM-FI (injection de
u
Que faire lorsque le témoin clignote ?
Stationner le véhicule dans un endroit sûr sans
objets inflammables et attendre moteur coupé
pendant 10 minutes que le moteur refroidisse.
REMARQUE
Si le véhicule roule avec le témoin de dysfonctionnement
allumé, le système de contrôle des émissions polluantes et le
moteur peuvent subir des dommages.
REMARQUE
Si le témoin de dysfonctionnement clignote à nouveau
lors du redémarrage du moteur, se rendre chez le
concessionnaire le plus proche à une vitesse ne dépassant
pas 50 km/h. Faire contrôler le véhicule.
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