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Amortissement en détente
CRF1100A/A2/D/D2
Il est possible de régler l'amortissement en détente en
utilisant le dispositif de réglage afin d'adapter la
suspension à la charge ou à l'état de la chaussée.
Tourner le dispositif de réglage à l'aide du tournevis
plat/cruciforme fourni sur le dessous de la selle
passager.
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Le réglage de l'amortissement en détente comporte
3 tours ou plus.
Tourner le dispositif dans le sens des aiguilles d'une
montre pour augmenter l'amortissement en détente
(durcir) et dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour réduire l'amortissement en détente
(assouplir).
CRF1100A/D
La position standard se situe à 2 tours 3/4 du réglage
maximum de telle façon que le poinçon de repère du
dispositif de réglage soit aligné sur le poinçon de
repère de référence.
Autres réglages
Réglage de la suspension avant
u
CRF1100A2/D2
La position standard se situe à 2 tours 1/4 du réglage
maximum de telle façon que le poinçon de repère du
dispositif de réglage soit aligné sur le poinçon de
repère de référence.
Dispositifs de réglage
REMARQUE
Ne pas tourner le dispositif de réglage au-delà de sa limite.
Régler les tubes de fourche gauche et droite au même
amortissement en détente.
Poinçon de repère
de référence
Poinçon de
repère
Suite
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