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Bougies
Fréquence d'entretien et spécifications
Inspecter les bougies et corriger l'écartement des
électrodes si nécessaire. Remplacer les bougies toutes
les 100 heures d'utilisation. Avant de monter une
bougie, s'assurer que l'écartement entre l'électrode
centrale et l'électrode latérale est correct. Utiliser une
clé à bougies pour déposer les bougies et les
remonter, et un calibre d'épaisseur pour contrôler et
régler l'écartement des électrodes.
Type: NGK BMR4A
Ecartement: 0,6 à 0,7 mm (0.024–0.028")
Dépose des bougies
1.
Débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein
de stationnement, descendre le relevage
d'accessoires et couper le moteur en tournant la
clé de contact sur "STOP". Retirer la clé de
contact.
2.
Ouvrir le capot.
3.
Débrancher le(s) fil(s) de la/des bougies
(Fig. 33). Nettoyer tout autour des bougies pour
ne pas introduire dans le moteur de la saleté qui
risque de l'endommager.
4.
Retirer la/les bougies avec leur rondelle
métallique.
1
Figure 33
1. Fil de bougie
Contrôle des bougies
1.
Inspecter le centre des bougies (Fig. 34). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt
gris-brun, le moteur fonctionne correctement.
S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est
généralement signe que le filtre à air est
encrassé.
Important : Ne jamais nettoyer les bougies.
Toujours remplacer les bougies si
l'on observe un dépôt noir, des
électrodes usées, un encrassement
par l'huile ou des fissures.
2.
Contrôler l'écartement entre l'électrode centrale
et l'électrode latérale (Fig. 34). Courber
l'électrode latérale (Fig. 34) si l'écartement est
incorrect.
Entretien
2
m–3428
2. Bougie
39
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