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Contrôle avant l'emploi
DANGER POTENTIEL
Lors du remplissage, dans certaines
circonstances, il peut y avoir formation
d'électricité statique, d'où risque qu'une
étincelle mette feu à l'essence.
QUELS SONT LES RISQUES?
Un incendie ou une explosion causés par le
carburant peuvent brûler l'utilisateur et les
personnes à proximité, et causer des dégâts
matériels.
COMMENT SE PROTEGER?
Toujours placer les bidons d'essence sur le
sol, à l'écart du véhicule, avant de les
remplir.
Ne pas remplir des bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse
d'un véhicule utilitaire, car la carpette
intérieure ou le revêtement en matière
plastique de la caisse risquent d'isoler le
bidon et de freiner l'évacuation de
l'électricité statique éventuellement
produite.
Si c'est possible, déposer la machine à bas
du véhicule ou de la remorque et la poser
avec les roues sur le sol avant de remplir le
réservoir d'essence.
Si ce n'est pas possible, laisser la machine
dans le véhicule ou sur la remorque, mais
remplir le réservoir à l'aide d'un bidon, et
non directement à la pompe.
En cas de remplissage à la pompe,
maintenir tout le temps le pistolet en
contact avec le bord du réservoir ou du
bidon, jusqu'à ce que le remplissage soit
terminé.
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Remplissage du réservoir d'essence
1.
Garer le tracteur sur une surface horizontale,
débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein
de stationnement, descendre le relevage
d'accessoires et couper le contact en tournant la
clé sur "STOP". Retirer la clé de contact.
2.
Nettoyer tout autour du bouchon du réservoir
d'essence, et retirer le bouchon. A l'aide d'un
entonnoir, verser de l'essence dans le réservoir
jusqu'à 6 à 13 mm (1/4 à 1/2") du bas du goulot
de remplissage. L'espace qui reste doit permettre
à l'essence de se dilater. Il est important que la
machine soit garée en terrain plat pour que le
vide laissé dans le réservoir soit suffisant. Ne pas
remplir complètement le réservoir.
3.
Reboucher solidement le réservoir. Essuyer
l'essence éventuellement répandue.
Contrôle du niveau d'huile
moteur
1.
Garer le tracteur sur une surface horizontale,
débrayer la prise de force (PDF), serrer le frein
de stationnement, descendre le relevage
d'accessoires et couper le contact en tournant la
clé sur "STOP". Retirer la clé de contact.
2.
Ouvrir le capot.
3.
Nettoyer les bords de la jauge d'huile (Fig. 4)
pour éviter l'introduction de saleté dans
l'ouverture de jauge, qui risquerait
d'endommager le moteur.
4.
Retirer la jauge d'huile et bien essuyer
l'extrémité métallique (Fig. 5).
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