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Risque de dégâts matériels !
Lors du désaccouplement de la re-
morque.
Le câble de rupture ou le système
électrique n'ont pas été débranchés.
Le câble de rupture ou le câble élec-
trique cassent lorsque vous prenez la
route avec le véhicule tracteur.
attention !
avant de prendre la route avec le
véhicule tracteur, assurez-vous que
la remorque a été désaccouplée
conformément aux instructions.
Serrez le frein à main de la remorque. Abaissez la roue
jockey en tournant la manivelle. Débranchez le câble
électrique de la prise du véhicule tracteur. Insérez le
câble dans le support situé sur la remorque afin que les
contacts ne s'encrassent pas. Débranchez le câble de
rupture. Enroulez le câble de rupture autour du dispositif
d'attelage afin qu'il ne traîne pas sur le sol. Tirez le levier
du dispositif d'attelage vers le haut et désaccouplez la
remorque.
Si la remorque est trop lourde pour pouvoir soulever le
dispositif d'attelage, faites descendre la roue jockey avec
la manivelle en même temps que vous désaccouplez la
remorque. De cette façon, l'accouplement de la remorque
se déplace vers le haut et se situe donc plus à une hauteur
plus élevée que la boule d'attelage du véhicule tracteur.
Placez les cales sous les roues de façon à sécuriser la
remorque et à empêcher tout déplacement en pente
(illustration : Cale pour bloquer la remorque en pente).
Vous pouvez maintenant déplacer le véhicule tracteur.
Cale de blocage de la remorque en pente
8 Comment charger et décharger la
remorque ?
danger de mort !
En cas de chargement / décharge-
ment de la remorque lorsque celle-ci
est désaccouplée.
En l'occurrence, la remorque risque
d'entraîner des personnes. Ce faisant,
des personnes peuvent être blessées
ou tuées ou des dégâts matériels
danger !
peuvent être occasionnés.
accouplez toujours la remorque
à un véhicule tracteur avant le
chargement / déchargement.
Manuel d'utilisation Tandem
8.1 Répartition du chargement
danger de mort !
En cas de conduite lorsque le charge-
ment n'est pas réparti correctement.
La remorque risque de déraper et,
en conséquence, de se détacher
ou d'entraîner le véhicule tracteur.
En l'occurrence, des personnes
risquent d'être blessées, voire d'être
danger !
tuées et des dégâts matériels peuvent
être occasionnés.
avant de rouler, répartissez le
chargement conformément aux
directives.
Répartissez le chargement uniformément et centrez-le
sur la surface de chargement de la remorque. Dans la
mesure du possible, le centre de gravité du chargement
doit se trouver au-dessus des essieux.
De plus, vous devez respecter toutes les lois et les
normes en vigueur relatives à l'arrimage du chargement
dans le pays dans lequel vous conduisez. Vous devez
également respecter toutes les autres lois en vigueur en
ce qui concerne votre chargement.
Répartition correcte du chargement.
Centre de gravité du chargement réparti uniformément sur l'essieu.
Toutes les roues reposent uniformément sur le sol. Ni la
remorque ni le véhicule ne penchent. La charge d'ap-
pui du véhicule tracteur ne doit pas être supérieure aux
valeurs admissibles. La charge d'appui maximale de la
remorque est indiquée à l'avant de votre remorque.
Vous pouvez également obtenir ces données en consul-
tant les papiers du véhicule. La charge d'appui doit
correspondre à la charge d'appui admissible.
Répartition incorrecte du chargement
le centre de gravité du chargement est situé trop à l'avant
La remorque penche vers l'avant et le véhicule tracteur
vers l'arrière. La charge d'appui est trop forte. La capa-
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