Télécharger Imprimer la page

FMS INTEGRAL Manuel D'instructions page 41

Publicité

Machine Translated by Google
Manuel   d 'utilisation   d u   c ontrôleur   d e   v itesse   b rushless  
Merci   d 'avoir   a cheté   n otre   c ontrôleur   é lectronique   d e   v itesse   ( ESC).   L es   p uissantes   m otorisations   d e   m odèles   r adio­
commandés   s ont   t rès   d angereuses,   a ussi   m erci   d e   l ire   a ttentivement   c e   m anuel.   C omme   n ous   n 'avons   a ucun   c ontrôle  
sur   l 'utilisation,l'installation,   o u   l 'entretien   c orrects   d e   n os   p roduits,   a ucune   r esponsabilité   n e   s era   a ssumée   o u  
acceptée   p our   t ous   d égâts,pertes   o u   c oûts   r ésultant   d e   l 'utilisation   d e   c e   p roduit.   T oute   r éclamation   r ésultant   d e  
l'exploitation,   d 'une   d éfaillance   o u   d 'un   d ysfonctionnement,   e tc.   s era   r efusée.   N ous   n 'assumons   a ucune   r espons­
abilité   p our   l es   d ommages   c orporels,   m atériels   o u   i ndirects   r ésultant   d e   n otre   p roduit   o u   d e   n os   f abrications.   D ans   l a  
mesure   o ù   l a   l oi   l 'autorise,   l 'obligation   d 'indemnisation   e st   l imitée   a u   m ontant   d e   l a   f acture   d u   p roduit   c oncerné.  
Caractéristiques  
Courant   e n  
Modèle
(≤10s)  
6A
6A
12A
12A
12AE
12A
15A
15A
20A
20A
30A
30A
40A
40A
40A­UBEC
40A
50A­UBEC
50A
60A­UBEC
60A
60A­UBEC
60A
80A­UBEC
80A
80A­UBEC
80A
80A   C ONTRE   8 0A   1 00A
80Ax2+UBEC   8 0A   1 00A
100A   C ontrôleur   1 00A   1 20A
Paramètres   p rogrammables  
1.   R églage   d u   f rein :   A ctivé /   D ésactivé  
2.   T ype   d e   b atterie :   L iPo /   N iMH  
3.   M ode   d e   p rotection   e n   c as   d e   t ension   f aible   ( Cut­Off   m ode) :   C oupure   d ouce   ( réduit   p rogressivement   l a  
puissance) /   C oupure   f ranche(Coupe   i mmédiatement   l a   p uissance   d e   s ortie)  
4.   S euil   d e   p rotection   d e   t ension   f aible   ( Cut­Off   T hreshold) :   B as /   M oyen /   H aut  
1)   P our   l es   b atteries   a u   l ithium,   l e   n ombre   d 'éléments   e st   c alculé   a utomatiquement.   L es   p aramètres  
Bas/Moen/Haut   c orrespondent   r espectivement   à    u ne   t ension   p ar   é lément   d e :   2 ,85V/3,15V/3,3V.   P ar   e xemple,  
pour   u n   3 S   L iPo,   s i   l e   s euil   d e   c oupure   e st   r églé   s ur   «  Moyen »,   l a   t ension   d e   c oupure   e st   d e   3 ,15   x    3    =    9 ,45   V .  
2)   P our   l es   b atteries   N iMH,   l es   p aramètres   B as/Moyen/Haut   c orrespondent   r espectivement   à    u ne   t ension   d e  
coupure   d e   0    % /50%/65%   d e   l a   t ension   d e   d épart   ( la   t ension   d e   l a   b atterie   l ors   d e   l a   c onnexion).   0    %    s ignifie   q ue   l a  
protection   e n   c as   d e   t ension   f aible   e st   d ésactivée.   P ar   e xemple,   p our   u n   p ack   N iMH   6    é léments,   l a   t ension   à   
pleine   c harge   e st   d e   1 ,44   x    6    =    8 ,64   V .   S i   «  Moyen »   e st   s électionné   p our   l a   t ension   d e   c oupure,   l a   t ension   d e  
coupure   s era   d e   8 ,64   x    5 0   %    =    4 ,32   V .  
5.   M ode   d e   d émarrage :   N ormal /   D oux /   S uper   d oux   ( 300   m s /   1 ,5   s  /   3    s )  
a)   L e   m ode   N ormal   e st   a dapté   a ux   a éronefs   à    v oilure   f ixe.  
b)   L es   m odes   d oux   e t   s uper­doux   s ont   a daptés   a ux   h élicoptères.   L 'accélération   i nitiale   d es   m odes   d oux   e t  
super­doux   e st   p lus   l ente,   i l   f aut   1 ,5   s    p our   l e   d émarrage   d oux   e t   3    s    p our   l e   d émarrage   s uper­doux,   e ntre   l e  
début   d e   m ise   d es   g az   e t   l e   p lein   g az.   S i   l es   g az   s ont   c omplètement   c oupés   ( manche   d e   g az   t out   e n   b as)   e t  
remontés   ( manche   d e   g az   e n   h aut)   d ans   l es   3    s econdes   a près   l e   p remier   d émarrage,   l e   r edémarrage   e st  
tempo­rairement   c hangé   e n   m ode   n ormal   a fin   d 'éviter   u n   c rash   d û   à    u ne   r éponse   t rop   l ente   d es   g az.   C ette  
conceptionest   p articulièrement   a daptée   a u   v ol   a crobatique   q uand   u ne   r éponse   d es   g az   r apide   e st   n écessaire.  
6.   T iming :   B as /   M oyen /   H aut   ( 3,75° /   1 5° /   2 6,25°)En   g énéral,   l e   t iming   b as   e st   a dapté   à    t ous   l es   m oteurs.   P our  
obtenir   p lus   d e   v itesse,   v ous   p ouvez   c hoisir   u ne   v aleur   d e   t iming   p lus   é levée.  
Courant  
Mode
Sortie  
pointe   e n   c ontinu  
BEC
BEC
8A
Linéaire
5   V /0,8   A    3    s ervos
15A
Linéaire
5V/1A
15A
Linéaire
5V/2A
20A
Linéaire
5V/2A
25A
Linéaire
5V/2A
40A
Linéaire
5V/2A
55A
Linéaire
5V/3A
55A
Changer
5V/3A
65A
Changer
5V/5A
80A
Changer
5V/5A
80A
N /   A
N /   A
100A
5V/5A
Changer
100A
N /   A
N /   A
Changer
5V/7A
Changer
5V/10A
5V/7A
Changer
Capacités   d e   l a   s ortie   B EC  
LiPo   2 S   L iPo   3 S   L iPo   4 S   L iPo   6 S   L iPo
3serveurs   2 serveurs
5serveurs   4 serveurs
5serveurs   4 serveurs
5serveurs   4 serveurs
5serveurs   4 serveurs
5serveurs
4serveurs  
5servos   5 servos
5servos
8servira   8 servira
6   s ervos   6    s ervos
8servira   8 servira
6   s ervos   6    s ervos
8   s ervira
8   s ervira
6   s ervos
6   s ervos
41
Dimensions
Nom   d 'éléments  
Poids  
NiMH
2S
5.5
32*12*4.5
5­6   c ellules
2­3S
5­9   c ellules
9g  
2­3S
5­9   c ellules
10g  
2­3S
5­9   c ellules
48*22.5*6
16,5g  
2­3S
5­9   c ellules
19g  
2­3S
5­9   c ellules
37g  
2­3S
5­9   c ellules
39g  
2­4S
5­12   c ellules
43g  
2­4S
5­12   c ellules
41g  
2­6S
5­18   c ellules
63g  
2­6S
5­18   c ellules
60g  
2­6S
5­18   c ellules
82g  
2­6S
5­18   c ellules
79g
3­6S   5 ­18   c ellules   7 9g   8 5*36*9
3­6S   5 ­18   c ellules   1 75g   8 5*36*9
3­6S   5 ­18   c ellules   9 2g   8 5*36*9
FR
L*L*H  
(mm)
38*18*6
38*18*7
42*25*8
68*25*8
68*25*8
65*25*12
65*29*10
77*35*14
86*38*12
86*38*12
86*38*12

Publicité

loading