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DANS
Avant d e f aire v oler l e m odèle
Surveillez v otre t emps d e v ol
Surveillez e t l imitez v otre t emps d e v ol à l 'aide d 'une m inuterie ( comme s ur u ne m ontrebracelet o u d ans v otre é metteur s i d isponible). L orsque l es b atteries d eviennent
faibles, v ous r emarquerez g énéralement u ne b aisse d e p erformances a vant q ue l e c ontrôleur n e c oupe l a p uissance d u m oteur. A insi, l orsque l 'avion c ommence à v oler p lus l entement,
vous d evez a tterrir. S ouvent ( mais p as t oujours), l 'alimentation p eut ê tre b rièvement r établie a près l a c oupure d u m oteur e n m aintenant l e m anche d es g az à f ond p endant q uelques s econdes.
Pour é viter u n a tterrissage i nattendu l ors d e v otre p remier v ol, r églez v otre m inuterie s ur u ne v aleur p rudente d e 4 m inutes. L orsque v otre a larme r etentit, v ous d evez a tterrir i mmédiatement.
Cours d e p ilotage
Décoller
Tout e n a ppliquant l a p uissance, d irigez l entement p our m aintenir l e m odèle d roit. L e m odèle d oit a ccélérer r apidement.
Au f ur e t à m esure q ue l e m odèle g agne e n v itesse d e v ol, v ous s ouhaiterez m onter à u n r ythme r égulier e t u niforme. I l s ortira a vec u n b el a ngle d 'attaque ( AOA).
En v olant
Choisissez t oujours u n e space g rand o uvert p our p iloter v otre a vion. I l e st i déal p our v oler s ur u n t errain d e v ol a gréé. S i v ous n e v olez p as s ur u n s ite a pprouvé, é vitez
toujours d e v oler à p roximité d e m aisons, d 'arbres, d e c âbles e t d e b âtiments. V ous d evez é galement f aire a ttention à é viter d e v oler d ans d es z ones t rès f réquentées, t elles q ue d es p arcs
très f réquentés, d es c ours d 'école o u d es t errains d e f ootball. C onsultez l es l ois e t o rdonnances a vant d e c hoisir u n e mplacement p our f aire v oler v otre a vion. A près l e d écollage,
prenez d e l 'altitude. M ontez à u ne h auteur s écuritaire a vant d 'essayer d es m anœuvres t echniques, n otamment d es p asses à g rande v itesse, u n v ol i nversé, d es b oucles e t d es t onneaux
ponctuels.
Entretien
Les r éparations s ur l a m ousse d oivent ê tre e ffectuées a vec d es a dhésifs s ans d anger p our l a m ousse t els q ue d e l a c olle c haude, d u C A s ans d anger p our l a m ousse e t d e l 'époxy 5 m inutes. L orsque l es
pièces n e s ont p as r éparables, c onsultez l a l iste d es p ièces d e r echange p our l es t rier p ar n uméro d 'article.
Vérifiez t oujours q ue t outes l es v is d e l 'avion s ont s errées. F aites p articulièrement a ttention à v ous a ssurer q ue l e c ône e st b ien e n p lace a vant c haque v ol.
Atterrissage
Atterrissez l e m odèle l orsque v ous e ntendez l es p ulsations d u m oteur ( LVC) o u s i v ous r emarquez u ne r éduction d e p uissance. S i v ous u tilisez u n é metteur a vec u ne m inuterie, r églez l a
minuterie d e m anière à d isposer d e s uffisamment d e t emps d e v ol p our e ffectuer p lusieurs a pproches d 'atterrissage.
Le t rain d 'atterrissage à t rois p oints d u m odèle p ermet a u m odèle d 'atterrir s ur d es s urfaces d ures. A lignez l e m odèle d irectement f ace a u v ent e t v olez v ers l e s ol. P ilotez l 'avion j usqu'au
sol e n u tilisant 1 /41/3 d es g az p our c onserver s uffisamment d 'énergie p our u n a rrondi c orrect. A vant l e m odèle
Après l 'atterrissage, r éduisez t oujours c omplètement l es g az p our é viter d 'endommager l 'hélice o u d 'autres c omposants. L a c lé d 'un a tterrissage r éussi e st d e g érer l a p uissance e t l a g ouverne
de p rofondeur j usqu'au s ol e t d e p oser l égèrement s ur l e t rain d 'atterrissage p rincipal. A près q uelques v ols, v ous c onstaterez q ue l e m odèle p eut ê tre p osé l égèrement s ur l e s ecteur e t
que v ous p ouvez m aintenir l a r oue a vant h ors d 'équilibrer l e m odèle s ur l e s ecteur j usqu'à c e q u'il r alentisse e t s tabilise d oucement l e n ez.
dix
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