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Beez2B sprl
54 rue de Thy
B-1470 Baisy Thy
Belgique
Tél. : +32 2 376 71 82
Sauf erreurs et omissions, sous réserve de modifications.
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Excellent Performance
Caractéristiques
Envergure :
1 400 mm
Longueur :
1 240 mm
Poids :
Environ 2 440 g
Moteur :
Brushless 4250-Kv540
Accu conseillé :
LiPo 4S (14,8V) 2600 mAh 25C
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Manuels Connexes pour FMS F4U-4 Corsair
Sommaire des Matières pour FMS F4U-4 Corsair
- Page 1 Perfect Appearance Excellent Performance MANUEL D’UTILISATION Beez2B sprl FMS est distribué par : • Caractéristiques 54 rue de Thy Envergure : 1 400 mm Longueur : 1 240 mm B-1470 Baisy Thy Poids : Environ 2 440 g Belgique Moteur : Brushless 4250-Kv540 Tél. : +32 2 376 71 82 Accu conseillé : LiPo 4S (14,8V) 2600 mAh 25C Sauf erreurs et omissions, sous réserve de modifications. Attention cette traduction de cette notice est la propriété de la société Beez2B.
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Page 2: Consignes De Sécurité Et Avertissements
(concernant la conception d’avion, l’emballage, le manuel d’instructions, etc.), merci de nous contacter par mail : info@fmsmodel.com Page 2 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 3: Table Des Matières
Procédure normale d'allumage du contrôleur ................................29 Entrée dans le mode de programmation ..................................29 Consignes de sécurités générales ....................................29 Dépannage ...............................................30 Page 3 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 4: Avertissement Concernant Les Accus
Avant le montage, merci de contrôler le contenu du kit. Si des pièces sont manquantes ou défectueuses, merci d'identifier la désignation et la référence (reportez-vous au tableau des pièces de rechange vers la fin de ce manuel), puis contactez l’équipe FMS. Merci de nous écrire avec le nom et la référence des pièces défectueuses ou manquantes. FMSteam Product Support 3/F, Builiding B, 3rd Industry Zone, Matigang, Dalingshan Town, Dongguan City, P.R.C Tél. : 0086-769-86976655 Page 4 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 5: Accessoires Nécessaires
étapes pour vous aider à suivre la progression de votre travail. Merci de lire chaque étape avec attention, effectuez les opérations décrites, et cochez la case ( ✓ ) quand vous avez terminé. Si vous devez interrompre le travail au milieu d'une étape, il est utile de noter ce qui reste à faire pour être certain que l'étape est complètement réalisée quand vous revenez sur le montage. Reportez-vous aux photos du contenu du kit si vous devez identifier une pièce. Page 5 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 6: Montage Des Guignols
Note : les vis les plus longues se montent du côté du bord d'attaque, là où la gouverne est la plus épaisse. ❏ 5. Les accessoires pour les ailerons sont fournis dans un sachet noté "Aileron" Page 6 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 7: Assemblage De La Voilure
❏ 7. Montez les guignols des volets comme ceux des ailerons. ❏ 2. Enfilez le demi-panneau d'aile restant sur les tubes, glissez-le doucement en vous assurant qu'il ne reste pas de jeu entre les panneaux d'ailes. Sinon, vous devez vérifier ce qui peut gêner. Page 7 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 8: Test Des Équipements Électriques Des Ailes
Conseil : Les fils orange ou blanc sont alignés du même que les servos et les autres éléments électroniques côté quand le cordon de connexion est terminé. fonctionnent correctement. Ailerons Volets Page 8 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... - Page 9 Train Train Séquenceur Voie 5 - Train Trappes de train Trappes de train Volet Volet Aux 1 Voie 6 - Volets ❏ 4. Diagramme de connexion du séquenceur de train. Note : Placez la face avec les composants vers le haut. Les mécanismes de train rentrant sont notés CH5B. Les servos de trappes sont notés CH5C. Sur chaque cordon, les fils de signal (orange) doivent être du même côté. Fil de signal (Orange) Note : Tous les servos de trappes et les mécanismes de rétraction de train sont étiquetés afin de vous faciliter le travail. Utilisez les cordons en Y fournis pour les cas ou deux ou trois servos sont contrôlés par une seule voie. Par exemple, les ailerons, les trains, et les volets. Reportez-vous aux diagrammes ci-dessus pour les connexions recommandées. Page 9 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021...
- Page 10 ❏ 7. Manœuvrez le manche d'ailerons pour vérifier que les servos fonctionnent correctement. Insérez le pli en Z de la commande dans le trou souhaité du palonnier de servo d'aile (Ailerons, volets). L'ajustement est légèrement serré et doit permettre de bouger légèrement dans le trou sans forcer. Page 10 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021...
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Page 11: Montage De L'aile
❏ 6. Guidez les fils venant des panneaux d'ailes dans le trou sous le logement de l'aile du fuselage. Mettez l'aile en place et tirez doucement les fils par l'intérieur de la cabine en même temps pour éviter de coincer des fils. Servo de volet en position volets rentrés Page 11 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 12: Montage Des Empennages
❏ 2. Insérez le taquet en mousse à l'avant de la dérive dans la fente, comme montré sur la photo. Assurez- vous d'insérer le taquet en mousse en bas de la dérive dans la fente sur le dessus du stabilisateur horizontal. Page 12 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 13: Démontage De La Roulette De Queue
Fixez la dérive en place à l'aide de la vis autotaraudeuse fournie (PA2.6x25 (1 Pc)). ❏ 2. Sortez légèrement l'ensemble de son logement et glissez-le vers l'avant. Note : ne forcez pas sur l'ensemble au-delà de ce qu'il peut glisser. ❏ 3. Pivotez l'ensemble de 90° en sens anti-horaire et sortez l'ensemble. Page 13 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 14: Informations Sur Le Contrôleur
LiPo 4S 14,8V 2600 mAh 25C pesant environ 270 g. Si vous utilisez un autre type de batterie, elle doit être au moins une batterie LiPo 4S 14,8V 2600 mAh 25C. Votre batterie doit Page 14 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 15: Contrôle De L'ensemble Des Gouvernes
❏ 1. B ougez les manches de l'émetteur pour vérifier que les gouvernes se déplacent correctement. Vérifiez avec le schéma ci-dessous. Si une gouverne réagit dans le mauvais sens, reportez-vous au manuel de votre émetteur pour modifier le sens d'action de la voie concernée. Incliner vers la gauche Ailerons Incliner vers la droite Cabrer Profondeur Piquer Lacet vers la gauche Direction et roulette de queue Lacet vers la droite Page 15 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... - Page 16 Le bec débordant au bord d'attaque doit être parfaitement aligné avec le plan fixe du stabilisateur. Note : Mettez un peu de frein filet sur la vis de pression du connecteur avant de la serrer. Page 16 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021...
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Page 17: Montage De L'hélice
❏ 3. Posez la partie avant du moyeu en place. sens de rotation en inversant deux des trois fils entre le moteur et le contrôleur. ❏ 4. Encliquetez le moyeu pour vous assurer que les deux moitiés sont parfaitement en position. MONTAGE DE L'HÉLICE ❏ 1. Voici le moyeu d'hélice et les pales. Page 17 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... - Page 18 ❏ 9. S errez le cône à la main et vérifiez qu'il est moyeu, serrez-les. suffisamment serré. ❏ 7. C ontrôlez l'hélice avant sa mise en place. ATTENTION : Avant d'essayer l'hélice, assurez- vous que l'avion est fermement maintenu au sol et que personne ni aucun objet ne se trouvent dans le champ de rotation de l'hélice. Vérifiez que le manche de gaz est en position "moteur coupé" avant de connecter la batterie. Page 18 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021...
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Page 19: Montage Des Accessoires Sur L'avion
❏ 2. Position de la batterie. ❏ 5. M ontez le rail support de roquettes en place et fixez-le. ❏ 3. D émontez la plaque d'habillage sous l'aile. Page 19 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... - Page 20 Conseil : Pour la voltige, nous conseillons de ne pas monter les roquettes ni les réservoirs ventraux. ❏ 9. Collez le tube de pitot sous le saumon d'aile gauche. ❏ 7. G lissez les réservoirs ventraux dans le rack. Les deux réservoirs sont identiques, vous pouvez placer n'importe lequel sur chaque rack. Page 20 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021...
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Page 21: Centrage Du Modèle
❏ 4. L e fuselage doit se maintenir horizontal ou pencher très légèrement vers l'avant. Ajustez la position de l'accu si nécessaire pour obtenir un équilibrage correct. Attention : Ne branchez pas la batterie lors du contrôle du centre de gravité. Faites toujours le centrage avec le train en position sortie. Page 21 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 22: Caractéristiques Et Pièces De Rechange
• SV-126 Adaptateur d'hélice • SV-127 Support moteur en X • SV-128 Tringleries de commandes • SV-129 Jeu de vis • SV-130 Planche d'autocollants Note : Les pièces détachées sont livrées sans les stickers. Page 22 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... - Page 23 SV-101 SV-102 SV-103 SV-104 SV-105 SV-106 SV-107 SV-108 SV-109 SV-110 SV-111 SV-112 SV-113 SV-114 SV-115 Page 23 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021...
- Page 24 SV-116 SV-117 SV-118 SV-119 SV-120 SV-121 SV-122 SV-123 SV-124 SV-125 SV-126 SV-127 SV-128 SV-129 SV-130 Page 24 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021...
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Page 25: Check-List
"permet de faire trois erreurs". Réduisez la puissance à mi-gaz. Mettez l'avion en vol rectiligne et en palier. Quand vous trimez le modèle, tenez l'émetteur à hauteur des yeux, il est ainsi plus facile de voir à la fois le modèle et la position des trims. Le but du réglage des trims est que le modèle vole en palier et en ligne droite sans intervention sur les manches. Exemple, si le modèle monte, mettez du trim à piquer. S'il pique, mettez du trim à cabrer. Il peut être aussi utile de trimer la direction et les ailerons. Faites autant de passages que nécessaire en mettant l'avion en ligne droite et en palier et en faisant les ajustements des trims jusqu'à ce que le modèle vole droit et à altitude constante. Surveillez votre temps de vol avec un chronomètre (si votre radio en possède un, sinon, utilisez votre montre). Pour éviter un atterrissage moteur en panne, limitez le temps du premier vol à quatre minutes. Quand vous entendez l'alarme, posez votre avion aussi vite que possible. ENTRETIEN COURANT Rangez les accus LiPo dans un local frais et sec, dans un emballage ininflammable. Contrôlez périodiquement la tension des éléments. Ne laissez jamais la tension descendre sous la valeur minimum indiquée par le fabricant pour le stockage (valeur standard : 3,3 V par élément). Les réparations de la mousse peuvent se faire avec de la colle thermofusible, de la cyano spéciale expansé ou de l'époxy 5 minutes. Page 25 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 26: Manuel Du Contrôleur Brushless
• Protection d'armement évitant un démarrage accidentel à la connexion • Nouveau programme avancé NOS CONTRÔLEURS PERMETTENT DE PROGRAMMER LES PARAMÈTRES SELON VOS BESOINS : 1. Programmation du frein (nous conseillons de n'utiliser le frein que pour les hélices à pales repliables) 2. Programmation du type de batterie (LiPo ou NiCd/NiMH) 3. Programmation de la tension de coupure en cas de tension faible 4. Restauration des paramètres d'usine 5. Programmation du Timing 6. Programmation du démarrage en douceur (pour moteurs avec réducteur ou hélicoptères) Page 26 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 27: Réglages
Note : Une fois le mode Governor activé, les fonctions "Frein" et "Type de coupure en cas de tension faible" sont automatiquement réglées sur "pas de frein" et "réduction progressive de puissance", quels que soient les choix faits avant. Page 27 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 28: Signaux Sonores Du Mode De Programmation
Une polarité incorrecte ou un court-circuit endommageront le contrôleur. Aussi est-il de votre responsabilité de contrôler et recontrôler que tous les connecteurs ont les bonnes polarités et sont fermement assemblés AVANT de brancher la batterie. Page 28 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 29: Alertes Sonores
CONSIGNES DE SÉCURITÉS GÉNÉRALES Ne montez pas l'hélice (avions, motoplaneurs) ou le pignon moteur (hélicoptère) sur le moteur lors des essais du contrôleur ou durant les contrôles et réglages de la radio. Ne montez l'hélice ou le pignon qu'après vous être assuré que tous les réglages de votre radio sont corrects. • N'utilisez jamais d'éléments de batterie endommagés ou poinçonnés. • N'utilisez jamais de packs de batterie dont vous savez qu'ils surchauffent. • Ne mettez jamais en court-circuit les bornes du moteur ou de la batterie. • Utilisez toujours des matériaux isolants adaptés pour isoler les fils et les connecteurs. • Utilisez toujours des connecteurs et des fils de section adaptée. • Ne dépassez pas le nombre d'éléments ou de servos spécifié pour votre contrôleur. Page 29 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 30: Dépannage
Le contrôleur ne parvient pas Vérifier l'émetteur et le récepteur pour Une alarme sonore avec des bips à détecter le signal des gaz du vous assurer de la sortie du signal des simples entrecoupés de pauses récepteur. gaz. (Branchez un servo de rechange courtes est entendue (* * *). pour vérifier le fonctionnement de la voie des gaz) Le moteur ne fonctionne pas après mise sous tension du contrôleur. Le manche de gaz n'est pas en Placez le manche de gaz à la position Une alarme sonore avec des bips position minium. minimum. continus (****). Page 30 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... -
Page 31: Ventilation Insuffisante
Repositionnez le contrôleur pour assurer Ventilation insuffisante Le contrôleur surchauffe. une meilleure ventilation. Utilisez des servos de taille compatible Servos soutirant trop de courant avec le contrôleur. Le courant tiré du BEC et surchargeant le contrôleur. doit rester dans les limites du BEC. Réduisez la taille de l'hélice ou du Moteur ou hélice surdimensionné moteur. Note importante Attention : Une batterie LiPo 5S dépasse largement la capacité du contrôleur et du moteur et entraînera une panne du contrôleur en vol. Une batterie 5S entraînera une perte de contrôle totale, amenant à des risques d'accident grave. Merci de ne pas utiliser de batterie LiPo 5S (18,5 V) ou plus avec ce produit. Page 31 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021... - Page 32 E-Mail : info@fmsmodel.com http://www.fmsmodel.com Page 32 FMS - F4U-4 Corsair 1400mm V3 - Notice en Français - Beez2B - Version 1.00 - Avril 2021...