Manuels Connexes pour FMS Super Scorpion
Sommaire des Matières pour FMS Super Scorpion
- Page 1 Manuel d'utilisation REALISTE RIGIDE STABLE • Train rentrant et volets montés • EPO robuste et durable • Bonnes qualités de vol...
-
Page 3: Consignes De Sécurité Et Avertissements
ATTENTION ATTENTION : Lisez intégralement ce manuel d’utilisation pour vous familiariser avec les caractéristiques de ce produit avant de l’utiliser. Ne pas utiliser correctement ce produit peut entraîner des dommages au produit, aux biens matériels et causer des blessures graves. Il s’agit d’un produit de loisir technique, sophistiqué, et non d’un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens, et requiert quelques connaissances de base en mécanique. -
Page 4: Table Des Matières
FMS. Le Super Scorpion à turbine de 90 mm reprend toutes les particularités du Super Scorpion à turbine de 70 mm sorti en premier, tout en améliorant la structure, et en ajoutant des volets de courbure. En utilisant une nouvelle motorisation, il excelle aussi bien en vol à... -
Page 5: Caractéristiques
Caractéristiques Envergure : 1 140 mm (44.9") Longueur hors tout : 1 320 mm (52") Poids en ordre de vol : Environ 3 200 g (112.9oz) Format du moteur : Brushless 3546 Kv1900 Charge alaire : 108,8 g/dm (0.25oz/sq.in) Surface alaire : 29,4 dm (455.7 sq.in) Contrôleur brushless : 130 A avec UBEC 10A Servos : 4 servos 23 g, 5 servos 13 g Contenu du kit Avant le montage, merci de contrôler le contenu du kit. Le schéma ci-dessous détaille le contenu du kit et la numérotation. -
Page 6: Montage Du Modèle
Montage du modèle Montage des ailes 1. Glissez le tube de clé d'aile dans le fuselage, puis glissez les deux ailes sur le tube et dans les logements des ailes du fuselage. (Fig. 1) - Page 7 Montage du modèle 2. Fixez les deux ailes sur le fuselage avec les 4 vis fournies. (Fig. 2)
- Page 8 Montage du modèle Montage des empennages horizontaux 1. Connectez la prise des servos de profondeur aux rallonges sortant du fuselage. (Fig. 3) 2. Insérez les empennages horizontaux dans l'arrière du fuselage. Vérifiez que les guignols sont tournés vers le bas. 3.
-
Page 9: Montage Des Empennages Verticaux
Montage du modèle Montage des empennages verticaux 1. Connectez la prise des servos de direction aux rallonges sortant du fuselage. (Fig. 5) 2. Insérez les empennages verticaux dans les fentes du fuselage. 3. Fixez les empennages verticaux en place avec les vis fournies. (Fig. 6) -
Page 10: Installation De La Batterie Et De La Radio
Installation de la batterie et de la radio 1. Tirez le verrou de cabine en arrière et déposer la trappe-cabine. 2. Collez le velcro (face douce) sous la batterie, et collez la face avec crochets dans le logement de batterie. 3. -
Page 11: Préparation Du Modèle Au Vol
Préparation du modèle au vol Informations importantes concernant le contrôleur brushless et le modèle 1. Le contrôleur brushless inclus dans votre modèle est équipé d'un démarrage sécurisé. Si l'accu de propulsion est branché au contrôleur alors que le manche de gaz n'est en position moteur coupé, le moteur ne démarrera pas tant que le manche n'aura pas été... -
Page 12: Contrôle Des Débattements
Monter Descendre Direction à gauche Direction à droite Contrôle des débattements Les débattements conseillés pour votre modèle FMS sont les suivants (Réglages de doubles débattements) Grands débattements Petits débattements Profondeur 12 mm haut/bas 10 mm haut/bas Ailerons 16 mm haut/bas... -
Page 13: Montage Des Chapes
Montage des chapes A et B. Sortez le tube verrou de chape vers la commande. C. Ouvrez la chape avec précaution, puis insérez le pion dans le trou désiré du guignol. D, E et F. Glissez le tube verrou sur la chape. Réglage des guignols et des palonniers de servos Le tableau montre les réglages d'usine des guignols et des palonniers de servos. -
Page 14: Centrage (C.g.)
Centrage (C.G.) Quand vous réglez le centrage de votre modèle, ajustez la position de l'accu selon les besoins pour que le modèle soit à plat ou légèrement nez bas. C'est le bon point d'équilibrage pour votre modèle. Après les premiers vols, le centrage peut être ajusté en fonction de vos préférences. 1. -
Page 15: Avant De Faire Voler Le Modèle
Avant de faire voler le modèle Trouvez un site de vol adapté Trouvez un site de vol dégagé, à l'écart de bâtiments, d'arbres, de lignes électriques ou autres obstacles. Jusqu'à ce que vous sachiez exactement l'espace dont vous avez besoin et que vous maîtrisiez parfaitement votre avion, choisissez un site qui fasse au moins la surface de deux à... -
Page 16: Pilotage Du Modèle
Pilotage du modèle Décollage En mettant progressivement les gaz, maintenez l'axe avec la direction, le modèle va accélérer rapidement. Quand le modèle a assez de vitesse pour voler, mettez-le en montée sur un angle raisonnable et constant. Il va monter avec un bon angle d'attaque (AOA). Choisissez toujours une zone vaste et dégagée pour faire voler votre avion. -
Page 17: Dépannage
Dépannage Problème Cause possible Solution Le moteur de l'avion ne répond - Le contrôleur n'est pas armé. - Abaissez le manche de gaz et pas, mais les autres commandes son trim tout en bas. - La voie des gaz est inversée. répondent. -
Page 18: Liste De Pièces De Rechange
Liste de pièces de rechange FMSRA101 ......Fuselage FMSRA102 ......Paire d'ailes FMSRA103 ......Dérives FMSRA104 ......Empennages horizontaux FMSRA105 ......Verrière FMSRA106 ......Nez FMSRA107 ......Tuyère FMSRA108 ......Tringles de commande FMSRA109 ......Planche de décor FMSRA110 ......Jeu de vis FMSRA111 ......Jeu de guignols FMSRA112 ......Jeu de roues FMSRA113 ......Clé... -
Page 19: Instructions Pour Le Contrôleur Brushless
Instructions pour le contrôleur brushless Connexion des fils Le contrôleur électronique peut être connecté au moteur soit en soudant directement les fils, soit à l'aide de connecteurs de haute qualité. Utilisez toujours des connecteurs neufs, qui doivent être soudés avec soin aux fils et isolés avec de la gaine thermorétractable. -
Page 20: Type D'accu : Lipo Ou Nicd/Nimh
Nos contrôleurs brushless vous permettent de régler les paramètres selon vos besoins : 1. Réglage du frein programmable (nous conseillons de n'utiliser le frein qu'avec des hélices repliables) 2. Type d'accu programmable (LiPo ou NiCd/NiMH) 3. Réglage de la tension de coupure programmable 4. -
Page 21: Réglage De Timing : Automatique/Faible/Elevé
5. Réglage de timing : Automatique/Faible/Elevé * Automatique - Le contrôleur détermine automatiquement le timing optimal pour le moteur. * Faible (7-22°) - Réglage pour la plupart des moteurs à 2 pôles. * Elevé (22-30°) - Réglage pour moteurs avec 6 pôles ou plus. Dans la plupart des cas, le timing automatique fonctionne bien, avec la majorité... -
Page 22: Signaux Sonores Du Mode De Programmation
Signaux sonores du mode de programmation Signal sonore Fonctions du contrôleur 0 - Calibrage des gaz (Dans les 4 premières secondes) ● ● ● ● 1 - Frein _* _* _* _* Frein ON/OFF 2 - Type d'accu ~ ~ ~ ~ NiCd/NiMH ~~ ~~ ~~ ~~ LiPo... -
Page 23: Fonctions Intelligentes De Sécurité Intégrées Au Contrôleur
Fonctions intelligentes de sécurité intégrées au contrôleur 1. Protection contre la surchauffe : Si la température du contrôleur dépasse les 110 °C, le contrôler réduit la puissance de sortie afin qu'il refroidisse. 2. Protection en cas de perte de signal des gaz : Le contrôleur réduit automatiquement la puissance du moteur s'il détecte une perte du signal de 2 secondes. - Page 24 ● N'utilisez jamais d'éléments d'accus cassés, déchirés ou percés. ● N'utilisez jamais de packs d'accus dont vous savez qu'ils s'échauffent anormalement. ● Ne mettez jamais l'accu ou les bornes du moteur en court-circuit. ● Utilisez toujours des produits adaptés pour assurer l'isolation des fils et connecteurs. ●...
- Page 25 Vérifiez que le cordon du contrôleur est bien connecté à la voie des gaz du Le moteur ne fonctionne pas après récepteur. mise sous tension du contrôleur. Le contrôleur ne parvient pas Vérifier l'émetteur et le récepteur pour Une alarme sonore avec des bips à...
- Page 28 FMS est distribué en France et au Benelux par : Beez2B sprl Rue de la Station, 19 B-6230 Obaix Belgique Tél. : +32 2 376 71 82 Fax : +32 2 611 86 44...