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CONDUITE DU VÉHICULE
Il est également sage de bien connaître l'état du terrain de l'autre côté de la colline
ou du talus. Il arrive trop souvent qu'il y ait un escarpement impossible à négocier
ou à descendre.
Pour éviter tout calage, choisir le rapport approprié et maintenir une vitesse
constante en montée. S'il est nécessaire d'augmenter la puissance pour mainte-
nir une vitesse constante, procéder de manière progressive sans exercer aucun
effort brusque sur la manette d'accélérateur. Transférer le poids de son corps
vers l'avant, vers le sommet de la colline. Garder les pieds sur les repose-pieds.
Maintenir une vitesse aussi constante que possible. Ne pas accélérer brusque-
ment ou ne pas rouler trop vite, puisque l'avant du véhicule pourrait se soulever
et retomber vers l'arrière, sur son conducteur. Si la pente est telle qu'il est im-
possible de grimper ou que le véhicule se met à reculer, freiner avec la manette
de frein gauche en prenant soin de ne pas causer de glissement. Verrouiller le
loquet de frein, descendre du quad, puis déverrouiller le loquet de frein tout en
maintenant les freins appliqués. Puis recourir à la technique du virage en «U» ou
en «K» (se tenir à côté du véhicule et le faire reculer en orientant l'arrière vers le
haut de la pente, tout en contrôlant la descente avec la manette de frein. Redes-
cendre ensuite la colline de face). Marcher ou descendre toujours en amont de
la montagne et rester à l'écart du véhicule et de ses roues motrices. Ne jamais
tenter de retenir un véhicule qui se renverse. Rester à l'écart. Éviter de traverser
le sommet de la colline à haute vitesse. Des obstacles, dont des escarpements,
peuvent se trouver de l'autre côté.
vmo2012-012-526
Descente
Les quads peuvent habituellement monter des pentes plus escarpées que celles
qu'ils peuvent descendre. Par conséquent, avant de monter une pente, s'assurer
qu'il est possible de la descendre en toute sécurité.
Si on ralentit en descendant une pente glissante, le véhicule pourrait déraper.
Maintenir une vitesse constante et/ou accélérer légèrement pour reprendre le
contrôle.
Maintenez votre poids vers l'arrière. Freinez graduellement pour éviter de glisser.
En descente, ne pas ralentir avec la compression du moteur et ne pas mettre le vé-
hicule au point mort.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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