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Sièges et systèmes de retenue
• Deux détecteurs d'impact situés sur le pied arrière, derrière les portes
arrière (un de chaque côté).
• Un capteur de capotage dans le module de commande des systèmes
de retenue.
Le système de sécurité au pavillon de concert avec les ceintures de
sécurité peut contribuer à réduire les risques de blessures graves en cas
de collision latérale importante ou de capotage.
Les enfants âgés de 12 ans et moins doivent toujours prendre place sur
les sièges des deuxième et troisième rangées du véhicule et être
convenablement retenus. Le système de sécurité au pavillon ne gênera
pas les enfants assis dans un siège d'enfant ou sur un rehausseur
correctement installé, car il est conçu pour se déployer vers le bas à
partir du pavillon, au-dessus des portes et le long de l'ouverture des
glaces latérales.
Le système de sécurité du pavillon est conçu pour se déployer lorsque le
véhicule subit une décélération latérale suffisante pour que le module de
commande des dispositifs de protection déclenche le déploiement du
système de sécurité du pavillon, ou lorsque la possibilité d'un capotage
est détectée par les capteurs de capotage.
Le système Safety Canopy est fixé à la tôle de longeron du toit, derrière
la garniture de pavillon, au-dessus des sièges de première et de
deuxième rangées. Le système de sécurité au pavillon est conçu pour se
déployer entre la zone de la glace latérale et les occupants pour accroître
la protection offerte en cas de collision latérale ou de capotage.
Si le système de sécurité au pavillon ne se déploie pas lors d'une
collision, il ne s'agit pas nécessairement d'une anomalie du système. Cela
signifie simplement que le choc n'était pas suffisant pour déclencher le
déploiement. Le déploiement du système de sécurité au pavillon n'est
prévu que dans certains cas de collisions latérales ou de capotage, mais
pas en cas de collision frontale, quasi frontale ou arrière, à moins que
l'impact ne soit suffisamment violent pour provoquer une importante
décélération latérale ou un risque de capotage.
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2012 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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