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• NE MÉLANGEZ PAS différentes couleurs ou différents types de
liquide de refroidissement dans votre véhicule. Assurez-vous que le
liquide de refroidissement adéquat est utilisé. L'utilisation d'un tel
mélange de liquides de refroidissement pourrait endommager le circuit
de refroidissement de votre moteur. L'utilisation d'un liquide de
refroidissement inadéquat peut endommager le moteur et le circuit de
refroidissement. Consultez la section Caractéristiques et contenances
des produits d'entretien de ce chapitre.
Nota : N'utilisez pas de pastilles antifuite, de produits d'obturation ou
d'additifs pour circuit de refroidissement, sous peine d'endommager le
circuit de refroidissement du moteur ou le circuit de chauffage. Ces
dommages ne seraient pas couverts par la garantie de véhicule neuf.
• En cas d'urgence, vous pouvez ajouter au vase d'expansion de l'eau ne
contenant pas de liquide de refroidissement, de manière à pouvoir
vous rendre à un centre d'entretien et de réparation des véhicules.
Dans un tel cas, le circuit de refroidissement doit être vidangé,
nettoyé chimiquement avec le produit de rinçage du circuit de
refroidissement du moteur Motorcraft
rempli d'une solution à parts égales de liquide de refroidissement et
d'eau distillée le plus tôt possible. L'utilisation d'eau sans liquide de
refroidissement risque d'entraîner des dommages au moteur par la
corrosion, la surchauffe ou le gel.
• N'utilisez pas d'alcool, de méthanol ou de saumure, ni de
liquide de refroidissement mélangé à de tels produits. L'alcool et
les autres liquides peuvent entraîner des dommages au moteur causés
par une surchauffe ou le gel.
• N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide de
refroidissement. Ces produits sont néfastes et risquent de
compromettre la protection anticorrosion du liquide de
refroidissement.
Pour les véhicules équipés de circuits de trop-plein de refroidissement
avec bouchon de vase d'expansion non pressurisé, ajoutez du liquide de
refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Ajoutez le mélange de
liquide de refroidissement et d'eau distillée jusqu'au repère NIVEAU
MAXIMAL À FROID. Pour tous les autres véhicules équipés d'un circuit
de refroidissement à dégazage et bouchon pressurisé, ou pour les
véhicules équipés d'un circuit de trop-plein dont le bouchon taré de vase
d'expansion doit être retiré du radiateur, procédez comme suit.
2012 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide, 1st Printing
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Entretien et caractéristiques
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