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• Cette position permet d'utiliser tous les rapports de marche avant,
sauf la surmultipliée.
• Le témoin d'annulation de la
surmultipliée (O/D OFF)
s'allumera au tableau de bord.
• Le frein moteur est disponible.
• Cette position doit être utilisée lorsque les conditions routières
occasionnent des changements de vitesse trop fréquents entre la
surmultipliée et les autres rapports. Exemples : la circulation urbaine
(qui provoque des passages répétés de la surmultipliée), les régions
montagneuses, les lourdes charges, la traction de remorque, et lorsque
le frein moteur est requis.
• Pour retourner au mode de surmultipliée, appuyez de nouveau sur le
commutateur d'annulation de la surmultipliée. Le témoin d'annulation
de la surmultipliée s'éteindra.
• Le retour au mode de surmultipliée s'effectue automatiquement
chaque fois que la clé est tournée à la position d'arrêt.
Troisième imposée (3)
Le véhicule démarre et reste en troisième (3).
Ce rapport offre une meilleure adhérence sur chaussée glissante. La
position 3 (troisième) offre un frein moteur supplémentaire.
Deuxième imposée (2)
Utilisez la deuxième imposée (2) pour démarrer sur chaussée glissante
ou pour accroître le frein moteur en descente.
Première imposée (1)
• Assure un frein moteur maximal.
• Permet les passages à des vitesses supérieures par le déplacement du
levier sélecteur.
• La boîte de vitesses ne rétrograde pas en première (1) à haute vitesse.
Elle passe à une vitesse inférieure et ensuite en première (1) lorsque
la vitesse du véhicule a suffisamment diminué.
Rétrogradations forcées
• Permises en marche avant (D) avec ou sans la surmultipliée.
• Enfoncez totalement l'accélérateur.
• Permet la sélection du rapport approprié sur la boîte de vitesses.
2010 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
O/D
OFF
241
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