Publicité
Troisième imposée (3)
Le véhicule démarre et reste en troisième (3).
Ce rapport offre une meilleure adhérence sur chaussée glissante. Le
passage en troisième (3) permet de bénéficier du frein moteur.
Deuxième imposée (2)
Utilisez la deuxième imposée (2) pour démarrer sur chaussée glissante
ou pour accroître le frein moteur en descente.
Première imposée (1)
• Assure un frein moteur maximal.
• Permet les passages à des vitesses supérieures par le déplacement du
levier sélecteur.
• La boîte de vitesses ne rétrograde pas en première (1) à haute vitesse.
Elle passe à une vitesse inférieure et ensuite en première (1) lorsque
la vitesse du véhicule a suffisamment diminué.
Rétrogradations forcées
• Permises en position
• Enfoncez totalement l'accélérateur.
• Permet la sélection du rapport approprié sur la boîte de vitesses.
Positions du levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique à
cinq rapports (selon l'équipement — moteurs diesel seulement)
Ce véhicule offre une stratégie adaptative de passage des vitesses. Cette
stratégie produit un rendement optimal de la boîte de vitesses et une
qualité maximale des passages de vitesses. Lorsque la batterie du
véhicule a été débranchée pour l'entretien ou une réparation, la boîte de
vitesses devra réapprendre les paramètres de stratégie de passage des
vitesses de la même façon que les stations de radio doivent être
reprogrammées quand la batterie du véhicule est débranchée. La
stratégie adaptative de passage des vitesses permet à la boîte de vitesses
de réapprendre ces paramètres de fonctionnement. Ce processus de
réapprentissage peut nécessiter plusieurs passages en vitesses
supérieures et rétrogradations. Des changements de vitesses plus fermes
peuvent se produire au moment de ce réapprentissage. Après ce
processus de réapprentissage, les changements de vitesses normaux et
les seuils de changements reprendront.
2010 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
(surmultipliée) ou en marche avant.
Conduite
239
Publicité
