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Ailettes du cylindre (Fig.20)
• Nettoyez les ailettes du cylindre (M) après chaque
utilisation. Pour ce faire, utilisez de l'air compri-
mé à basse pression ou un pinceau. ATTENTION!
Portez des lunettes de protection!
• La poussière et la saleté accumulée entre les ai-
lettes du cylindre peuvent causer la surchauffe de
la machine.
Autres points d'entretien avant chaque utilisa-
tion.
• Vérifiez qu'il n'y ait aucune fuite au niveau des
réservoirs d'huile ou de carburant de l'appareil.
• Vérifiez que les pièces et les vis sont bien fixées/
vissées sur l'appareil. En particulier pour la chaîne
de sciage, la lame et la poignée.
• En cas de défauts sur la machine, vous devez les
corriger immédiatement.
Filtre à carburant / Filtre à huile (Fig.21)
m ATTENTION!: N'utilisez jamais la tronçonneuse
sans le filtre à carburant et le filtre à huile (L1/L2).
Vous devez nettoyer le filtre à carburant et le filtre à
huile toutes les 100 heures de fonctionnement ou les
remplacer s'il sont endommagés. Videz complète-
ment le réservoir de carburant et le réservoir d'huile
avant de changer le filtre.
• Retirez le bouchon du réservoir de carburant
(12/14).
• Recourbez un fil de fer souple.
• Insérez-le dans l'ouverture du réservoir de carbu-
rant ou du réservoir d'huile et accrochez le tuyau
de carburant ou le tuyau d'huile. Tirez le tuyau de
carburant ou le tuyau d'huile avec précaution vers
l'ouverture, jusqu'à ce que vous puissiez le saisir
avec les doigts.
m REMARQUE
Ne retirez pas complètement le tuyau hors du réser-
voir.
• Soulevez le filtre à carburant ou le filtre à huile (L1/
L2) hors de son réservoir.
• Retirez le filtre en effectuant un mouvement de
rotation et nettoyez-le. Si le filtre est endomma-
gé, jetez-le.
• Insérez un nouveau filtre ou le filtre que vous ve-
nez de nettoyer. Fixez l'extrémité du filtre dans l'ou-
verture du réservoir correspondant. Assurez-vous
que le filtre soit dans bien positionné dans le coin
inférieur du réservoir. Placez le filtre à sa place à
l'aide d'un long tournevis.
• Remplissez le réservoir de carburant avec du mé-
lange de carburant frais et le réservoir d'huile avec
de l'huile neuve. Remettez les couvercles des ré-
servoirs en place.
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Bougie d'allumage (Fig.17-19,22)
m ATTENTION!: Pour que le moteur de la tronçon-
neuse reste performant, la bougie d'allumage (G)
doit être propre et avoir le bon écartement des élec-
trodes (0,6-0,7 mm). La bougie d'allumage doit être
nettoyée toutes les 20 heures de fonctionnement ou
être remplacée.
• Mettez l'interrupteur marche/arrêt (11) en position
« Stop ».
• Retirez le couvercle du filtre à air (5), en desser-
rant l'écrou de fixation du filtre à air (6). Le cou-
vercle peut alors être enlevé.
• Débranchez le fil d'allumage en tirant et en tour-
nant simultanément la bougie d'allumage (G).
• Retirez la bougie d'allumage avec une clé à bougie
(20). N'UTILISEZ AUCUN AUTRE OUTIL.
• Nettoyez la bougie avec une brosse en fil de
cuivre ou insérez une nouvelle bougie d'allumage.
(Fig.22)
Réglage du régime de ralenti (Fig.25)
Si la chaîne continue à tourner au ralenti, il faut corri-
ger le régime de ralenti.
1. Enlevez l'obturateur (T).
2. Laissez tourner le moteur tourner pendant 3 à
5 minutes pour qu'il soit chaud ( ne le faites pas
tourner à un régime élevé).
3. Tournez la vis de réglage (R) à l'aide d'un tourne-
vis plat:
dans le sens horaire
- le régime augmente (+)
dans le sens anti-horaire
- le régime diminue (-)
Régime maxi: 3500 min
Contactez le fabricant si la chaîne continue à se
mouvoir bien que le réglage ait été fait, il est impéra-
tif de ne pas continuer à utiliser la machine!
Important: Aucune modification du réglage ne doit
être effectuée à l'emplacement de l'obturateur LH.
Régulation du carburateur
Le carburateur a été préréglé à l'usine sur une puis-
sance optimale. Si des réglages ultérieurs sont né-
cessaires, apportez la scie à un service après vente
homologué.
m ATTENTION!: Vous ne pouvez pas faire des ré-
glages sur le carburateur lui-même!
Lame
• Retournez la lame toutes les 8 heures de travail
pour assurer une usure uniforme.
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