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Huilage/lubrification de la chaîne et du guide-
chaîne
À chaque fois que vous remplissez le réservoir de
carburant, vous devez également remplir le réservoir
d'huile pour la chaîne. Pour ce faire, nous vous re-
commandons d'utiliser de l'huile de chaîne du com-
merce.
1. Placez la machine sur le côté sur le carter d'en-
traînement de chaîne (17).
2. Retirez le bouchon du réservoir à huile (14) et le
bouchon du réservoir de carburant (12).
3. Remplissez le réservoir d'huile de chaîne (Fig.9/
Pos.D1) à 80 % avec de l'huile de chaîne.
4. Remplissez le réservoir de carburant (Fig.9/Pos.
D2) avec le mélange d'essence et d'huile.
5. Refermez le bouchon du réservoir d'huile ( 14) et
le bouchon du réservoir de carburant (12).
Frein de la chaîne (Fig.14)
m REMARQUE
Avant chaque mise en service, vérifiez le bon
fonctionnement du frein de la chaîne.
• Tenez la tronçonneuse au niveau de la poignée
avant (4).
• Poussez le protège-main avant (3) vers l'avant,
en position 3b. Lorsque vous mettez les gaz, la
chaîne ne doit pas bouger.
• Tirez le protège-main avant (3) vers l'arrière,
en position 3a. Lorsque vous mettez les gaz, la
chaîne doit maintenant bouger.
Contrôle de l'alimentation en huile.
Pour vérifier la lubrification de la chaîne, maintenez
la tronçonneuse avec la chaîne sur une feuille de pa-
pier et faites-la fonctionner à plein régime pendant
quelques secondes Vous pouvez vérifier la quantité
d'huile réglée sur le papier.
m REMARQUE
Assurez-vous toujours qu'il y ait suffisamment d'huile
dans le réservoir pour lubrifier la chaîne.
Graissage de chaîne automatique - Réglage de
précision possible!
8. Mise en service
m PRUDENCE
Veuillez respecter les dispositions légales relatives à
l'ordonnance sur la protection contre le bruit.
Vérifiez l'appareil avant chaque mise en service:
• Étanchéité du système de carburant.
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• Dispositifs de protection et de coupe dans un état
impeccable et au complet.
• Bonne fixation de toutes les raccords vissés.
• Pas de résistance mécanique dans les pièces mo-
biles.
Démarrer l'appareil (Fig.10-13)
Ne démarrez ou n'utilisez jamais la scie si la chaîne
et le levier du frein de chaîne ou la protection avant
des mains ne sont pas installés correctement. Le dé-
marrage doit, en outre, toujours se faire avec un frein
de chaîne actif. Pour cela, procédez comme suit :
• Retirez le cache (15) du rail de guidage (2).
• Placez la tronçonneuse sur une surface stable et
plane. Ce faisant, la chaîne de sciage (1) ne doit
pas toucher le sol.
• Poussez le bouclier avant (3) en avant jusqu'à ce
qu'il s'enclenche. Le frein à chaîne bloque la chaîne
de sciage (1).
• Appuyez 6 fois sur la pompe à carburant «Primer»
(24).
• Mettez l'interrupteur Marche/Arrêt (11) sur «ON»
(11a).
• Tirez la manette de démarrage à froid (starter) (7)
à vous ( ).
• Placez la pointe de votre chaussure dans le bou-
clier arrière (9) (voir fig. 13).
• Tenez la tronçonneuse fermement par la poignée
avant (4) et tirez le cordon de démarrage (13) lente-
ment jusqu'au premier point de résistance.
• Tirez ensuite énergiquement le cordon de démar-
rage (13) jusqu'à ce que le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas, répétez cette opération.
Aussi longtemps que la manette de démarrage à
froid (starter) (7) est sortie, ( ), le moteur démarre
brièvement puis s'éteint.
• Une fois le moteur arrêté, actionnez le dispositif de
blocage de l'accélérateur (8) et le accélérateur (10)
simultanément. Le manette de démarrage à froid
(starter) (7) passe automatiquement en position de
fonctionnement «démarrage à chaud».
• Ensuite, tirez de nouveau énergiquement le cor-
don de démarrage (13) jusqu'à ce que le moteur
démarre.
Si le moteur ne démarre toujours pas au bout de plu-
sieurs essais, veuillez lire le chapitre „Dépannage".
m ATTENTION!
Tirez toujours le cordon de démarrage (13) tout droit.
Tenez fermement la poignée du cordon de démar-
rage (13) tandis que le cordon de démarrage (13)
s'enroule de nouveau sur le lanceur. Ne laissez ja-
mais le cordon de démarrage (13) revenir trop vite.
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