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Après examen ou réglage de la pression
des pneus, replacez toujours le capuchon
de la tige de valve. Ceci évite la pénétra-
tion d'humidité et de saleté dans la valve et la
protège des dégâts.
Les pressions de gonflage spécifiées sur l'étiquette sont
toujours des pressions à froid. La pression à froid est
celle du véhicule qui n'a pas roulé depuis au moins trois
heures ou qui a roulé moins de 1,6 km (1 mile) en trois
heures. La pression de gonflage à froid ne peut dépas-
ser la pression de gonflage maximale moulée dans le
flanc du pneu.
La pression varie avec la température extérieure qui
peut varier de manière importante.
Les pressions des pneus varient d'environ 7 kPa par
tranche de 7 °C de changement de température de l'air
extérieur. Conservez ceci à l'esprit en modifiant la
pression des pneus dans un garage, spécialement l'hiver.
Exemple : si la température du garage = 20 °C et la
température extérieure est 0 °C, la pression de gon-
flage à froid doit être augmentée de 21 kPa, c'est à dire
7 kPa pour chaque tranche de 7 °C d'écart avec la
température extérieure.
La pression des pneus peut augmenter de 13 à 40 kPa
pendant les trajets. NE réduisez PAS la pression à
chaud sous peine d'obtenir une pression à froid insuf-
fisante.
Pression des pneus à vitesse élevée
Le constructeur conseille de rouler prudemment sans
dépasser les vitesses autorisées. Quand des vitesses
élevées sont sans danger et autorisées, il est très
important de maintenir la pression correcte des pneus.
La pression des pneus doit être augmentée et le char-
gement du véhicule doit parfois être réduit en cas de
fonctionnement à vitesse élevée. Référez-vous à la
documentation d'origine ou à un distributeur agréé de
pneus pour connaître les pressions de gonflage à froid
en fonction de la vitesse et de la charge du véhicule.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de rouler à grande vi-
tesse quand votre véhicule est chargé au
maximum. La surcharge peut endommager les
pneus.Vous risquez alors une grave collision. Ne
conduisez pas un véhicule chargé à sa capacité
maximale à une vitesse dépassant 120 km/h pen-
dant une période prolongée.
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