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• Reportez-vous à "Roue de secours compacte" et à
"Roue de secours à usage limité" sous "Pneus - Géné-
ralités" pour les avertissements, mises en garde et
informations supplémentaires relatifs à la roue de se-
cours et son utilisation.
7. Posez les écrous de roue, côté conique de l'écrou
vers la roue. Serrez légèrement les écrous de roue.
AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous à fond avant
d'avoir abaissé le véhicule, sous peine
que ce dernier ne tombe du cric. Cette consigne
doit être respectée pour éviter les blessures.
8. Abaisser le véhicule en faisant tourner à l'aide de la
manivelle la vis du cric dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
(fig. 150)
Monter la roue de secours
9. Achevez le serrage des écrous de roue. Appuyez sur
la clé ainsi que sur l'extrémité de la poignée pour
obtenir plus de force de levier. Serrez les écrous de
fixation en étoile jusqu'à ce que chaque écrou ait été
serré deux fois. Le couple de serrage correct de
chaque écrou de fixation est de 130 Nm. En cas de
doute, demandez à votre concessionnaire agréé ou
à un technicien de vérifier le couple au moyen d'une
clé dynamométrique.
10. Abaissez le cric jusqu'à fermeture complète.
AVERTISSEMENT !
Une roue ou un cric non arrimé, projeté
en avant lors d'une collision ou d'un
arrêt brutal, met en danger les occupants du
véhicule.Arrimez toujours les pièces du cric et la
roue de secours aux emplacements prévus. Un
pneu dégonflé doit être réparé ou remplacé im-
médiatement.
11. Placez le pneu dégonflé dans l'espace de charge-
ment. Ne rangez pas le pneu plat dans l'em-
placement de la roue de secours. Le pneu
dégonflé (plat) doit être réparé ou remplacé aussi
rapidement que possible.
12. Pour ranger le câble de treuil et la retenue, emboî-
tez la manivelle du cric sur l'écrou d'entraînement
du treuil. Tournez l'ensemble de poignée dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
mécanisme du treuil émette au moins trois fois un
déclic. Il ne peut pas être trop serré.
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