Table des Matières
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CONNAISSANCE
En maintenant le pied sur la pédale de
DE LA VOITURE
frein vous risquez de provoquer une
panne des freins et un possible accident. En rou-
lant avec le pied sur la pédale de frein vous
SÉCURITÉ
risquez d'atteindre une température excessive
des freins, d'user des garnitures et de provoquer
d'éventuels dégâts aux freins.Vous risquez alors
DÉMARRAGE
de ne plus disposer de la capacité totale de
ET CONDUITE
freinage en cas d'urgence.
TEMOINS ET
Maître-cylindre - Vérification du niveau de
MESSAGES
liquide de frein
D'AVERTISSEMENT
Vérifiez le niveau de liquide du maître-cylindre immé-
diatement si le témoin des freins signale une panne du
SITUATIONS
système.
D'URGENCE
Vérifiez le niveau de liquide du maître-cylindre lors des
interventions sous le capot.
ENTRETIEN
Nettoyez le dessus du maître-cylindre avant de le
DU VEHICULE
déboucher. Au besoin, ajoutez du liquide pour rétablir
le niveau indiqué sur le réservoir de liquide de frein.
DONNÉES
Un remplissage excessif peut causer des fuites.
TECHNIQUES
Le niveau de liquide diminue normalement avec l'usure
des plaquettes de frein. Le niveau de liquide de frein
doit être vérifié lorsque les plaquettes sont remplacées.
TABLE DES
MATIÈRES
Cependant, un niveau insuffisant peut être dû à une
fuite et peut justifier une révision du véhicule.
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AVERTISSEMENT !
Utilisez uniquement le liquide de frein recommandé par
le constructeur. Référez-vous à "Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine" dans "Spécifications techniques".
AVERTISSEMENT !
• Utilisez uniquement le liquide de frein
recommandé
Référez-vous à "Liquides, lubrifiants et pièces
d'origine" dans "Spécifications techniques".
L'utilisation du mauvais type de liquide de frein
peut endommager gravement votre circuit de
freinage et/ou affecter sa performance. Le type
correct de liquide de frein pour votre véhicule est
aussi indiqué sur l'étiquette placée sur le réser-
voir de maître-cylindre hydraulique d'origine ins-
tallé en usine.
• Pour éviter la contamination par des corps
étrangers ou par l'humidité,utilisez seulement du
liquide de frein neuf ou du liquide qui a été stocké
dans un récipient étanche.Maintenez le bouchon
du réservoir du maître-cylindre fermé en perma-
nence. Le liquide de frein dans un récipient ou-
vert absorbe l'humidité de l'air,ce qui entraîne un
point d'ébullition plus bas. Ceci peut le faire
bouillir subitement lors d'un freinage brutal ou
prolongé et entraîner une panne soudaine des
freins. Ceci peut entraîner un accident.
par
le
constructeur.
(Suite)
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