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@
Carburateur
ATTENTION! Guide-chaine, chalneetcarterd' embrayage doiv-
ent t?tremontes avant Ie demarrage de la tron~onneuse, sinon
I'embrayage peut se detacher et causer un accident corporel,
. Dans
Ie carburateur
I'air est melange a I'essence. Ce melange
est reglable.
Le carburateur peut t%re regle de trois fa$ons.
L = Pointeau de bas regime
H = Pointeau de haut regime
T = Pointeau ralenti
. Pendant I'essai
en usine, Ie carburateur re$oit un reglage de
base.
S!hL
d
–-
Reglage de base:
H=l tour d'ouverture, L=l tour d'ouverture
Un ajustement de ce reglage peut &re requis en raison des
conditions climatiques et de I'altitude locales.
Pour I'utilisation en altitude tourner Ie pointeau H a droite
(donne un melange plus pauvre).
Pour I'utilisation au niveau de la mer tourner Ie pointeau H a
gauche (donne un melange plus riche).
IMPORTANT! De petits ecarts du reglage de base influencent
nettement Ie regime du moteur.
Reglage de base du carburateur
Verifier la proprete du filtre a air.
Pour obtenir Ie reglage de base, visser prudemment Ies
pointeaux H et L a fond. Les devisserensuite pour Ies amener a la
valeur de base.
H=l, L=l
Demarrer selon Ies instructions. Faire chauffer Ie moteur.
Ralenti T
Le reglage du ralenti se fait avec la vis T.Le ralenti doit permettre au
moteur de tourner saris entra?nerla chaine,
Verifier Ie fonctionnement de la trongonneuse et effectuer Ies
reglages eventuellement necessaires,
Reglage fin du carburateur
Le reglage fin du carburateur ne peut ~tre effectue que sur un
moteur ayant Ies reglages de base, et chaud.
Le
reglage fin doit &re effectue par une personne competence.
Commencer par Ie pointeau
L
de bas regime.
Pointeau L de bas regime
Donnerquelques
coups d'accelerateuret
s'assurer que latron$on-
neuse prend des tours saris trou d'acceleration.
Si un reglage est necessaire, rechercher Ie regime maximum
de ralenti en vissant Ientement Ie pointeau L de ralenti,
Devisser ensuite d'un quart de tour.
Contrbler I'acceleration.
IMPORTANT! Un pointeaude
bas regime regletroppauvre
(gicleur
L visse trop loin) rend Ie demarrage difficile.
Le pointeau de haut regime peut ~tre regle a son tour, une fois Ie
pointeau bas regime correctement
regle.
Pointeau
H de haut regime
Un ajustement du pointeau H, en raison des conditions climatiques,
peut @trerequis.
Le pointeau H determine la puissance de latron~onneuse
et doit
@treouvert de 1 de tour (reglage de base), Le regime maximum ne
doit pas depasser 11.500 tr/min.
ATTENTION! Un pointeau de haut regime H regle trop pauvre
(gicieur H trop visse) amoindrit la puissance de latron~onneuse
et
fait chauffer Ie moteur, ce qui entralne des deteriorations
du moteur.
Reglage
fin
du ralenti T
Le ralenti se regie avec la vis reperee T.
Effectuer Ie reglage du ralenti apres avoir termine celui des
pointeaux L et H.
Si un reglage est necessaire, visser la vis T jusqu'a ce que la
cha~necommence a tourner. Ensuite, devisser jusqu'a arr~t de la
chaine.
Un ralenti correctement regle (environ 2.700tr/min) permet au
moteur de tourner regulierement clans toutes Ies positions saris
entrainer la chalne.
ATTENTION! Si Ie reglage de ralenti est impossible saris que la
cha~nesoit entralnee, se mettre en rapport avec Ie reparateur.Ne
Dasutiliser la tronconneuse avant de la faire aiuster ou re~arer.
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