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Emissions
REMARQUE
Merci de respecter la définition de la personne
responsable : « exploitant ».
Vibrations
Les vibrations de la machine ont été détermi-
nées sur une machine identique conformé-
ment à la norme DIN EN 13059 « Sécurité des
chariots de manutention - Méthodes d'essai
pour mesurer les vibrations » et à la norme
DIN EN 12096 « Vibrations mécaniques - Dé-
claration et vérification des valeurs d'émission
de vibrations ».
Valeur réelle pondérée en fréquence de
l'accélération sur le siège conducteur
Siège conducteur
MSG 65
2
< 0,7 m/s
Des essais ont montré que l'amplitude des
vibrations des mains et des bras sur le volant
de direction ou les éléments de commande
du chariot est inférieure à 2,5 m/s
conséquent, aucune directive ne s'applique
aux mesures dans ce cas.
La charge de vibrations personnelle sur
le conducteur au cours d'une journée de
travail doit être déterminée par l'exploitant
conformément à la Directive 2002/44/CE
sur le lieu réel d'utilisation, afin de s'assurer
de la prise en compte de tous les facteurs
supplémentaires, tels que l'itinéraire de
conduite, l'intensité d'utilisation, etc.
REMARQUE
Merci de respecter la définition de la personne
responsable : « exploitant ».
58
Incertitude de mesure
2
0,21 m/s
2
. Par
171534 FR - 02/2019 - 19
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Sécurité
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