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Fonctionnement
vement serrés, de rampes excessivement
raides ou d'entrées excessivement étroites ou
basses.
Conduite sur des rampes ascendantes
ou descendantes
PRUDENCE
Risque d'accident en cas d'arrêt de l'unité motrice
La montée et la descente de rampes trop longues
peuvent causer la surchauffe et l'arrêt de l'unité
motrice. Le chariot ne décélère alors plus lorsque
la pédale d'accélérateur est relâchée et avance en
roue libre.
En raison des valeurs de freinage minimales spé-
cifiées, il est interdit de monter ou de descendre de
longues pentes inclinées à plus de 15 %. Les va-
leurs de capacité de montée suivantes s'appliquent
uniquement au franchissement d'obstacles sur la
chaussée et à de faibles différences de niveaux,
par ex. des rampes.
– Consulter le centre d'entretien agréé avant de
conduire sur de longues rampes montantes ou
descendantes inclinées à plus de 15 %.
ATTENTION
Risque de dommages aux composants en raison
de la garde au sol réduite avec un support de
batterie hydraulique (variante)
Les chariots équipés d'un support de batterie
hydraulique (variante) ont une garde au sol réduite,
ce qui réduit la capacité de montée autorisée.
La garde au sol avec des pneus standard est
réduite à 70,5 mm. Il n'est pas possible d'atteindre
l'usure limite maximale des pneus.
– Vérifier l'angle de rampes.
REMARQUE
Les valeurs indiquées dans le tableau « Ca-
pacité de montée maximale » ne peuvent être
utilisées que pour comparer les performances
des chariots élévateurs de même catégorie.
Les valeurs spécifiées ne sont en aucun cas
représentatives des conditions d'utilisation
quotidiennes normales.
Théoriquement, les chariots peuvent être
conduits sur les pentes montantes et descen-
dantes indiquées dans le tableau suivant.
171534 FR - 02/2019 - 19
www.duma-rent.com
Conduite
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