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Transport du chariot
DANGER
Risque d'accident si le chariot tombe
Les mouvements de direction peuvent faire virer
le porte-à-faux arrière hors de la passerelle de
chargement en direction du rebord. Ceci risque de
faire tomber le chariot.
– Avant de conduire sur une passerelle de charge-
ment, s'assurer qu'elle est correctement posée
et fixée.
– S'assurer que le véhicule de transport a été
correctement immobilisé.
– Maintenir une distance de sécurité avec les
rebords, les passerelles de chargement, les
rampes, les plateformes de travail, etc.
– Conduire lentement et prudemment sur le
véhicule de transport.
Disposition des cales
– Empêcher le chariot de rouler en plaçant
une cale de roue devant chaque roue avant
et derrière chaque roue arrière (1).
– Stationner le chariot en toute sécurité.
ATTENTION
Risque de dégâts aux composants
Si la prise mâle batterie est retirée alors que l'inter-
rupteur à clé est allumé (sous charge), un arc est
produit. Ceci peut provoquer une érosion au niveau
des contacts, ce qui réduit considérablement leur
durée de vie.
– Eteindre l'interrupteur à clé avant de débrancher
la prise mâle batterie.
– Ne débrancher la prise mâle batterie avec
l'interrupteur à clé allumé qu'en cas d'urgence.
– S'assurer que l'interrupteur à clé est éteint.
– Débrancher la prise mâle batterie.
REMARQUE
Si le frein de stationnement électrique (va-
riante) ne se déclenche pas électriquement, il
doit être appliqué manuellement ; voir le cha-
pitre intitulé « Opération d'urgence du frein de
stationnement électrique ».
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171534 FR - 02/2019 - 19
www.duma-rent.com
Fonctionnement
6210_001-012_V3
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